Neuartiger Tank
Für einen Durchbruch der Wasserstoff-Technologie muss die Speicherung des gasförmigen Brennstoffs einfacher und preiswerter werden. Dafür entwickeln Japans Metals & Chemicals Ltd. und Samtech Co. derzeit einen neuartigen Hybridtank. Er besteht aus einer Hochdruck-Kompressionskammer, in der Wasserstoff flüssig gespeichert wird, sowie einer Metalllegierung, die Wasserstoff elegant aufnehmen kann. Das Projekt wird von der New Energy and Industrial Technology Development Organization gefördert.
An der Speicherung in Metall-Legierungen arbeitet eine Gruppe von Forschern an der Universität Kyushu. Das Team unter Leitung von Zenji Horita greift dabei auf die Tatsache zurück, dass die Wasserstoffmoleküle zwischen die Metallatome gepresst werden können. Auf diese Weise lässt sich Wasserstoff um den Faktor 1.000 in dem Metall komprimieren. Inzwischen haben die Wissenschaftler die Metallkosten um den Faktor 20 gesenkt, da sie auf Legierungen aus Nickel und Lanthan benutzen. Bisher wurden teure Seltene Erden benutzt.
Der Prototyp des Hybridtanks kann Wasserstoff mit 350 bar speichern und ist 30 Prozent kleiner als bisherige Wasserstoff-Tanks. Doch ein Problem bleibt: Der Tank wiegt bis 250 Kilogrammm und ist damit mehr als doppelt so schwer wie konventionelle Wasserstoff-Hochdrucktanks. Für eine Kommerzialisierung muss der jetzige Prototyp noch um 50 Prozent schrumpfen. Das soll bis 2020 gelingen. Das Volumen eines heutigen Tanks für Erdgas in Autos will man bis 2030 erreichen.
->Quelle: japanmarkt.de