Elektroauto? [[CO2]]-Emissionen? Kleinere Motorisierung?
Rund 40 Prozent der Autofahrer würden sich vor allem „der Umwelt zuliebe“ für ein nachhaltiges Auto entscheiden. Das ist ein Ergebnis einer internationalen Umfrage im Rahmen des LeasePlan MobilitätsMonitors unter Vielfahrern zu ihrem Umweltbewusstsein. Thematisiert wurden Elektroautos, zukünftige Motorisierungen und Auswahlkriterien. Ein anderes: Elektroautos verschieben die Präferenzen bei der Fahrzeugwahl.
In mehr als 20 Ländern beteiligten sich 3.377 Vielfahrer der Online-Umfrage des Meinungsforschungsinstituts TNS, darunter fast hundert deutsche.
Elektroautos verschieben die Präferenzen für die Fahrzeugauswahl
Auffällig bei den Studienergebnissen sind die verschobenen Präferenzen bei der Wahl von Elektroautos. Bei der Frage nach den allgemeinen Gründen für ein Fahrzeug gaben die deutschen Autofahrer mehrheitlich an, dass für sie Fahrzeuggröße (80%), Anmutung (78%) und Motorleistung (71%) eine „wichtige“ bis „sehr wichtige“ Rolle spiele. Wurden die Fahrer jedoch nach Elektroautos gefragt, rückten die sonst so wichtigen Merkmale in den Hintergrund. Nur für rund ein Viertel der Befragten sind bei Elektroautos das Fahrzeugdesign (27%), eine geringere Motorleistung (27%) und der geringere Komfort (22%) Anschaffungshürden.
Unterschiedliche Ladekonzepte verunsichern
Zu den K.O.-Kriterien bei der E-Auto-Anschaffung gehören für deutsche Autofahrer hingegen geringe Reichweite (86%), hohen Anschaffungskosten (69%) und mangelndes Vertrauen in die Ladeinfrastruktur (68%). Diese Ergebnisse decken sich mit den Beobachtungen von Gunter Glück, Geschäftsleitung Vertrieb und Kundenbetreuung bei LeasePlan Deutschland: „Im Bereich der gewerblich genutzten Fahrzeuge merken wir, dass das Interesse an Elektroautos mit der Verfügbarkeit von Serienfahrzeugen renommierter Hersteller steigt. Dennoch wird auch bei Fuhrparkleitern die geringe Reichweite als Hindernis gesehen, obwohl viele Nutzungsprofile den Einsatz von Elektrofahrzeugen durchaus zulassen. Zur Verunsicherung tragen darüber hinaus die vielen Ladekonzepte der unterschiedlichen Betreiber bei. Sie führen zu der Frage, ob dem Fahrer im Zweifelsfall ausreichend nutzbare Ladestationen zur Verfügung stehen, gerade auch weil das Laden an sich noch viele Stunden dauert.“
[note Solarify wiederholt gebetsmühlenartig, dass die größte E-Autoflotte wenig zum Klimaschutz beiträgt, solange die Elektro-Flitzer nicht mit Ökostrom gefüttert werden…]
LeasePlan Deutschland betreut knapp 90.000 Fahrzeuge, darunter über 100 Elektrofahrzeuge. „Ob sich der Einsatz von alternativen Antrieben im gewerblichen Bereich lohnt, muss individuell analysiert werden. Wichtige Faktoren sind zum Beispiel das Einsatzgebiet der Fahrzeuge sowie die Versorgung mit geeigneten Tankstellen und Werkstätten. Wir berechnen für unsere Kunden individuell, ob sich der Einsatz eines Elektrofahrzeugs für sie lohnt.“
40 Prozent würden sich „der Umwelt zuliebe“ für ein umweltfreundliches Auto entscheiden
Wurden die Autofahrer nach ihrer Motivation für eine grüne Fahrzeugauswahl gefragt, so gaben rund 40 Prozent an, dass sie sich vor allem „der Umwelt zu liebe“ für ein umweltfreundliches Auto entscheiden würden. Dennoch sind für fast ein Viertel der deutschen Autofahrer (24%) auch bei einer nachhaltigen Fahrzeugauswahl das Fahrzeugmodell und die -marke wichtig. Fast ebenso viele (23%) gaben an, dass Steuernachlässe sie beeinflussen könnten, sich ein umweltfreundlicheres Fahrzeug anzuschaffen. Nur eine Minderheit (3%) lehnt umweltfreundliche Fahrzeuge rigoros ab.
Unter den allgemeinen Auswahlgründen für ein Fahrzeug gab fast die Hälfte der Befragten (49%) an, dass die [[CO2]]-Emissionen für sie bei der Fahrzeugauswahl eine wichtige bis sehr wichtige Rolle spielen. „Bei diesem Ergebnis müssen wir beachten, dass besonders viele Dienstwagenfahrer an der Umfrage teilgenommen haben. Viele Unternehmen setzen materielle Anreize, die direkt mit den [[CO2]]-Emissionen verknüpft sind – zum Beispiel in Form von Bonus-Malus-Regelungen“, so Glück. „Bei diesen Unternehmen registrieren wir derzeit die Tendenz, dass Fahrer eine sparsamere Motorisierung zugunsten einer besseren Ausstattung wählen“, so Glück weiter. Gerade letzteres ist eine Entwicklung, die nicht für selbstverständlich genommen werden sollte. Denn werden Autofahrer konkret nach ihrer nächsten Fahrzeugauswahl gefragt, gibt die überwiegende Mehrheit (71%) an, sich kein kleineres Fahrzeugmodell anschaffen zu wollen. Nur 1 Prozent der Befragten zieht ein zukünftiges Downsizing in Betracht. Immerhin 13 Prozent gaben an, bereits ein Auto mit geringer Motorisierung zu fahren und dies auch zukünftig tun zu wollen.
->Quelle: leaseplan.de