VCS kritisiert Tricks beim Messen von CO2-Ausstoß
– Foto © Gerhard Hofmann für Solarify
Der Verkehrs-Club der Schweiz (VCS) ist einer Mitteilung vom 04.07.2017 folgend enttäuscht über den hohen CO2-Ausstoss von Neuwagen und beklagt große Unterschiede zwischen Labor und Straße. Trotz neuer Technologien sänken die CO2-Emissionen in der Schweiz kaum. Die Labortests gaukelten einen geringen Treibstoffverbrauch vor, während die Autos auf der Straße im Schnitt rund vierzig Prozent mehr CO2 ausstießen. Damit rücke der Schweizer Beitrag zur Erreichung der Pariser Klimaziele in weite Ferne.
Gemäß CO2-Emissionsvorschriften dürften seit Ende 2015 neu zugelassene Personenwagen in der Schweiz im Durchschnitt maximal 130 g CO2/km ausstoßen. Tatsächlich hätten die CO2-Emisssionen 2016 aber 134 g CO2/km betragen, nur ein Gramm weniger als im Jahr 2015 (135 g CO2/km). Das teilte das Schweizer Bundesamt für Energie am 12.06.2017 mit. Somit sei das gesetzliche Ziel bis heute nicht erreicht worden.
In Wirklichkeit lägen die CO2-Werte allerdings noch viel höher. Ähnlich wie bei den stark überhöhten NOx-Emissionen von Dieselmotoren, die im Test massiv von der Straßen-Realität abwichen, zeige sich auch beim CO2-Ausstoss eine große Diskrepanz: Die auf dem Prüfstand ermittelten Verbrauchswerte wichen stark vom realen Treibstoffverbrauch ab.
Seit Gesetze sparsamere Autos verlangten, würden von den Autobauern alle Mittel genutzt, um auf dem Prüfstand möglichst günstige Werte zu erreichen, schreibt der VCS. Besonders häufig werde das Fahrzeuggewicht „optimiert“. Zudem würden Klimaanlage und Licht ausgeschaltet und rollwiderstandsarme Reifen eingesetzt. Gemäß International Council on Clean Transportation ICCT betrage die Abweichung mittlerweile rund 40 Prozent.
Titel © autoumweltliste.ch
Die Einführung des neuen Testverfahrens WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Procedure) im September verspreche realitätsnähere Verbrauchswerte. Gleichzeitig weist der VCS darauf hin, dass das Angebot an neuen Fahrzeugen mit relativ geringen CO2-Testwerten breit sei. Der VCS hat auf der Homepage www.autoumweltliste.ch eine aktualisierte Fahrzeugdatenbank der Auto- und Lieferwagen-Umweltliste mit rund 2000 Fahrzeugen bereitgestellt. Auf dieser Website können die „Auto-Umweltliste 2017“ (Stand Februar 2017) und die „Lieferwagen-Umweltliste 2017“ (Stand November 2016) heruntergeladen werden. Die Broschüren sind beim VCS gratis erhältlich unter dok@verkehrsclub.ch .
Dabei sei das Angebot an Fahrzeugen mit relativ tiefen CO2-Testwerten breit. Bei den Neuwagen sind in den Segmenten Kleinwagen und Kompaktklasse folgende hervorzuheben: Der Ford Fiesta 1.1 (101 g CO2/km), der Honda Civic 1.0i-VTEC (110 g CO2/km), der Suzuki Swift 1.0 Mild-Hybrid (97 g CO2/km) und der VW Golf 1.0 TSI BMT DSG (107 g CO2/km). Im Bereich der Elektrofahrzeuge ragt der VW e-Golf mit einer Reichweite von 300 km besonders heraus, bei den Plug-in-Hybriden der neue Toyota Prius Plug-in.
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