Kommunen Hauptakteure bei Wärmewende

Veröffentlicht am28. Oktober 202027. Februar 2021Autorgh

Befragung verdeutlicht Hemmnisse bei Umsetzung der kommunalen Wärmewende

Im Rahmen des Projekts „Kommunale Wärmewende“ der Agentur für Erneuerbare Energien (AEE) und des Fraunhofer Instituts für Energiewirtschaft und Energiesystemtechnik (IEE), wurden Kommunalvertreter zu Hemmnissen bei der Umsetzung der Wärmewende befragt. Die Ergebnisse der Befragung zeigen, dass besonders die rechtlichen Rahmenbedingungen, der Personalmangel und ein zu geringer Etat die Durchführung von Wärmeprojekten in Kommunen erschweren.

Wärmedämmung an Berliner Wohnhaus (energetische Sanierung) – Foto © Gerhard Hofmann für Solarify

Im Detail hätten die befragten Kommunen als Hindernisse die komplexen Genehmigungsprozesse für neue Anlagen und hohe Förderanforderungen angegeben. Die Ölpreisentwicklung und die mangelnde CO₂-Bepreisung seien als Herausforderung der Wirtschaftlichkeit erwähnt worden, so die AEE. Weitere Hindernisse seien unsichere Positionen von Klimaschutzmanagern in den Kommunen, wenig Expertise im Handwerk, komplexe Abstimmungsprozesse zwischen politischen Vertretern, Verwaltung und Forschung sowie die aufwendige Bestandssanierung durch Eigentümer.

„Aktuell hat der Wärmesektor einen Anteil von rund 40 Prozent an den energiebedingten Kohlenstoffdioxid-Emissionen Deutschlands. Kommunen spielen eine Schlüsselrolle, um die Wärmewende umzusetzen und die Klimaziele der Bundesregierung zu erreichen. Trotzdem zeigt diese Befragung, dass Städte und Gemeinden vor zahlreichen strukturellen Hindernissen stehen, die es ihnen erschweren, notwendige Projekte durchzuführen“, sagt Robert Brandt, Geschäftsführer der AEE.

Zur Methodik

Die Befragung wurde im zweiten und dritten Quartal 2020 durchgeführt. Bundesweit waren Kommunen eingeladen, an der Recherche teilzunehmen. Zunächst beantworteten sie einen Fragebogen, zum Teil auch durch Telefongespräche, die ein tieferes Verständnis der Ergebnisse ermöglichten.

In Abhängigkeit der Umsetzungsaktivität wurden die befragten Kommunen in Vorreiter-Kommunen (11 Kommunen) und Einsteiger-Kommunen (19 Kommunen) eingestuft. Bei der Eingruppierung spielten sowohl Kriterien wie die Einbindung von Bürgern, Klimaschutzkonzepte und die Vielfalt an Akteuren (z.B. Bürgergenossenschaften) als auch die CO₂-Emissionen pro Sektor und Einwohner eine Rolle. Auch qualitative Werte wie die Förderung des Umdenkens in der Bevölkerung wurden bei der Einordnung berücksichtigt. Vorreiter-Kommunen befinden sich auf dem richtigen Weg, die Klimaschutzziele für 2050 zu erreichen, während Einsteiger-Kommunen noch keine Projekte durchgeführt haben.

Das Projekt wird von der Deutschen Bundesstiftung Umwelt (DBU) gefördert.

->Quelle und weitere Informationen:

Ressourcen retten: Bau-Industrie fordert andere Umweltstandards

Die deutsche Bauwirtschaft könnte deutlich mehr umweltfreundliche Sekundärrohstoffe einsetzen, wenn die Gesetzgebung es zuließe. So die Verbände und Unternehmen, die auf eine Reform der Bewertungskriterien für Baumaterialien drängen. Ziel sei es, den Weg für mehr Kreislaufwirtschaft im Bausektor zu ebnen und wertvolle Ressourcen effizienter zu nutzen. Mit ihrem Appell an die Politik setzen die Verbände und Unternehmen ein deutliches Signal: Ohne eine grundlegende Reform der Gesetzgebung bleiben Potenziale für die Kreislaufwirtschaft im Bauwesen ungenutzt, mit entsprechend weitreichenden Folgen für Umwelt und Wirtschaft. Derzeit werden jeweils die einzelnen Bestandteile eines Baustoffes bewertet, die Verbände plädieren jedoch dafür, das fertige Bauprodukt als Ganzes zu bewerten. „Veraltete und nicht sachgerechte Regelungen behindern nicht nur die Förderung der Kreislaufwirtschaft“, warnt das FEhS-Institut für Baustoff-Forschung. Wertvolle Sekundärrohstoffe drohen aufgrund der Gesetze auf Deponien zu landen, statt sinnvoll wiederverwendet zu werden. Ein zentraler Konflikt besteht zwischen der im August 2023 in Kraft tretenden Ersatzbaustoffverordnung (EBV) und der Muster-Verwaltungsvorschrift Technische Baubestimmungen (MVV TB). Während die Materialien im Straßenbau zugelassen sind, sind sie für Bauprodukte ausgeschlossen. Selbst wenn sie in einer stabilen Betonmischung enthalten sind. Zudem erschweren die unterschiedlichen Bewertungskriterien eine einheitliche Bewertung der Materialien. Mehrere Verbände, darunter die ITAD und Aurubis, fordern die Bundesministerien für Wirtschaft, Umwelt, Verkehr und Bau auf, ein einheitliches und praxisorientiertes Regelwerk zu schaffen. Statt einzelne Komponenten zu fokussieren, sollte die Umweltverträglichkeit des Endprodukts im Vordergrund stehen. Die Anpassung der Bewertungskriterien sollte nach Ansicht der Verbände nicht nur die heutigen Sekundärrohstoffe umfassen, sondern auch zukünftige Nebenprodukte einer sich wandelnden Industrie berücksichtigen. „Eine solche Harmonisierung könnte einen entscheidenden Beitrag zur Ressourcenschonung und zur Erreichung der Klimaziele leisten“, so die Initiatoren. Eine zentrale Forderung ist die Bewertung der Umweltverträglichkeit anhand der Eluatwerte des fertigen Bauproduktes. Eluatwerte sind Messwerte, die zeigen, welche Stoffe sich aus einem Material durch Wasser herauslösen können. Diese Methode soll den gesamten Lebenszyklus eines Produktes berücksichtigen und so eine fundierte Bewertung ermöglichen. Dieser Vorschlag wird von namhaften Unternehmen wie Afarak Elektrowerk Weisweiler, IGAM und Peute Baustoff unterstützt. Die Baubranche steht zunehmend unter Druck, nachhaltiger zu wirtschaften. Angesichts steigender Umweltauflagen und Klimaziele könnte die geforderte Konkretisierung der Regelwerke ein wichtiger Schritt sein. Der Einsatz von Sekundärrohstoffen soll nicht nur Ressourcen schonen, sondern auch die Umweltbelastung durch Abfälle reduzieren. Quelle: eu-recycling.com/Archive/46041
Qualitäts-Durchbruch beim Kunststoff-Recycling

Meistens können aus recyceltem Kunststoff, nur vergleichsweise minderwertige Produkte hergestellt werden. Ein neues Verfahren ermöglicht es nun, aus Polyurethan (PU), zum Beispiel aus alten Autoreifen, zwei hochwertige Materialien herzustellen. Das Verfahren funktioniert bei nur 200 Grad, was für das Recycling vergleichsweise niedrig ist. Aus 5 Kilogramm Altreifenmaterial entstehen so mehr als 2 Kilogramm neuer, hochwertiger Kunststoff. Forschende der Universität Peking um Bo Sun und Jiawei Zou berichten von einem zweistufigen Verfahren, bei dem PU zunächst chemisch aufgespalten und dann zu Kunststoffen verarbeitet wird. Der Vorteil des Verfahrens liegt in der niedrigen Temperatur: Es funktioniert bereits bei nur 200 Grad Celsius, was für das Recycling relativ niedrig ist. Das Verfahren nutzt einen speziellen Katalysator aus Zinkoxid, Zirkoniumdioxid und Kupfer, der das schwer recycelbare PU aufspaltet und wertvolle Bausteine wie Diamine und Lactone erzeugt. Die Ausbeute liegt nach Angaben der Forscher bei 86 Prozent. Diese Bausteine lassen sich zu neuen Polymeren verarbeiten. Aus den Diaminen entsteht ein Polyimid für technische Anwendungen mit guten elektrischen Isolationseigenschaften. Tests haben gezeigt, dass das Material bei 150 Grad Celsius eine Energiespeicherdichte von 6,0 Joule pro Kubikzentimeter erreicht, zum Teil mehr als kommerziell erfolgreiche Vergleichsprodukte. Aus den Lactonen lässt sich ein biologisch abbaubarer Kunststoff herstellen, der eine Dehnbarkeit von über 1000 Prozent aufweist und bei Bedarf wieder in seine Ausgangsstoffe zersetzt werden kann. Die so gewonnenen Kunststoffe könnten aus Abfällen wie Schuhsohlen, Autoreifen oder Sicherheitsstreifen hergestellt werden, die bisher nur schwer zu recyceln waren. Damit eröffnen sich neue Möglichkeiten für das Recycling von PU-Abfällen, die weltweit etwa 6 Prozent der Kunststoffabfälle ausmachen. Besonders bemerkenswert ist, dass der verwendete Katalysator mehrfach verwendet werden kann, was das Verfahren nachhaltig und wirtschaftlich macht. Das Verfahren hat das Potenzial, einen wichtigen Beitrag zur Kreislaufwirtschaft zu leisten. Aus fünf Kilogramm Altreifen könnten mehr als zwei Kilogramm neuer, hochwertiger Kunststoff. Das Verfahren ist nicht nur umweltfreundlich, sondern auch wirtschaftlich und für die Industrie von großem Interesse, da es eine ressourcenschonende Umwandlung von Abfällen in hochwertige Materialien ermöglicht. Als Endprodukt des Verfahrens kann eine spezielle Folie hergestellt werden, die hohen Temperaturen sogar zum Teil besser standhält als vergleichbare Produkte. Diese Folie könnte in Elektrogeräten eingesetzt werden. Zum anderen entsteht ein elastischer Kunststoff, der biologisch abbaubar ist. Dieser Kunststoff ist elastisch wie ein Gummiband und kann vollständig recycelt werden. Das Verfahren zur Umwandlung von PU-Abfällen in diese Kunststoffe stellt somit einen wichtigen Fortschritt im Kunststoffrecycling dar und bietet vielversprechende Lösungen für die nachhaltige Wiederverwertung großer Mengen an Kunststoffabfällen. Möglich sei also nicht nur die Umwandlung großer Mengen Plastikmülls in verarbeitbare Kunststoffe, sondern auch in hochwertige Endprodukte, die spezifische Qualitätsmerkmale und spezielle Anwendungen ermöglichen. Quelle: academic.oup.com/nsr/advance-article/doi/10.1093/nsr/nwae411/7907875
Agenda 2030: Ohne Kreislaufwirtschaft wird es nicht gehen

Die Agenda 2030 ist ehrgeizig: Armut beenden, Klimaschutz vorantreiben, Ressourcen schonen. Eine aktuelle Studie des Chatham House Think-Tank zeigt, warum jetzt dringend gehandelt werden muss. Denn damit die globalen Nachhaltigkeitsziele noch erreicht werden können, muss etwas passieren. Für den renommierten Think-Tank ist klar: Die Kreislaufwirtschaft ist nötig, um die Ziele zu erreichen. Die 2015 von allen Mitgliedsstaaten der Vereinten Nationen verabschiedeten Ziele umfassen ein breites Spektrum: von der Bekämpfung von Armut und Hunger über nachhaltige Konsum- und Produktionsmuster bis hin zum Klimaschutz. Doch wie eine Studie des Chatham House zeigt, kommt die Umsetzung dieser Ziele nur schleppend voran. Nach Ansicht der Studienautoren Dr. Patrick Schröder und Dr. Jack Barrie ist die Kreislaufwirtschaft der entscheidende Katalysator, um die Nachhaltigkeitsziele doch noch zu erreichen. Das World Economic Forum betont, dass die Kreislaufwirtschaft für die Bioökonomie von zentraler Bedeutung ist, da sie darauf abzielt, Abfälle zu minimieren und die Ressourceneffizienz zu maximieren. Schätzungen zufolge könnte die Transformation zu einer Kreislaufwirtschaft allein in der US-Wirtschaft bis zu 1.500 Milliarden Dollar freisetzen. Die Transformation könnte dazu beitragen, die zur Eindämmung des Klimawandels notwendige Reduktion der globalen Treibhausgasemissionen um 45 Prozent zu erreichen. Ein grundlegendes Problem bleibe jedoch das Fehlen institutioneller Strukturen. Während es für die Klimapolitik Instrumente wie die UN-Klimarahmenkonvention oder die Internationale Energieagentur gibt, fehlt eine vergleichbare Organisation für die Koordination der Kreislaufwirtschaft. Die Studie identifiziert mehr als 75 nationale Aktionspläne und Strategien zur Kreislaufwirtschaft, während weitere 14 in Entwicklung sind. Das Ergebnis ist ein komplexes Geflecht aus rund 3.000 Verpflichtungen in 135 Politikbereichen und 17 Sektoren. Die Wissenschaftler von Chatham House warnen jedoch vor den Folgen dieser Fragmentierung: Inkompatible Vorschriften, etwa für den Export von Industrieabfällen, könnten neue Handelshemmnisse schaffen. Zudem könnte ein kontraproduktiver Ressourcennationalismus entstehen, der besonders ressourcenarmen Entwicklungsländern schaden würde. Ohne eine breite Einführung der Kreislaufwirtschaft könnte der globale Ressourcenverbrauch bis 2060 im Vergleich zu 2020 um 60 Prozent steigen. Ein Szenario, das mehr als die Hälfte der Nachhaltigkeitsziele der Agenda 2030 unerreichbar machen würde. „Die Kreislaufwirtschaft und die SDGs (Sustainable Development Goals) ergänzen sich auf natürliche Weise“, betonen die Studienautoren. Für die kommenden Jahre sehen die Wissenschaftler mögliche Ansätze in den folgenden Handlungsfeldern: Erstens müssten die Prinzipien der Gerechtigkeit und Inklusivität in der Kreislaufwirtschaft verankert werden. Zweitens müsse die globale Koordination verbessert werden – hier schlagen die Experten eine internationale Ressourcenagentur vor, vergleichbar mit der Internationalen Energieagentur. Drittens müsse die globale Finanzarchitektur reformiert werden, um Investitionen in die Kreislaufwirtschaft zu fördern. Viertens müsse der Welthandel neu ausgerichtet werden. Schließlich brauche es gemeinsame Standards und Messmethoden. Diese Handlungsfelder zeigen, dass der Übergang zur Kreislaufwirtschaft zwar komplex ist, jedoch konkrete Lösungsansätze existieren. Entscheidend ist, dass die internationale Gemeinschaft die vorgeschlagenen Maßnahmen koordiniert umsetzt und sowohl Industrie- als auch Entwicklungsländer einbezieht. Nur wenn die Transformation als globale Gemeinschaftsaufgabe verstanden wird, können die Nachhaltigkeitsziele der Agenda 2030 noch erreicht werden. Quelle: chathamhouse.org/2024/09/how-circular-economy-can-revive-sustainable-development-goals
Auf dem Weg: der Wasserstoff-Lkw

Der Transportsektor steht vor der großen Herausforderung, von fossilen Brennstoffen auf nachhaltigere Antriebsformen wie Wasserstoff und Elektromobilität umzusteigen. Ein bemerkenswerter Akteur auf diesem Gebiet ist das Unternehmen Hylane, das als Erstes in Deutschland eine zertifizierte CO2-Dokumentation für Wasserstoff-Lkw eingeführt hat. Diese Zertifizierung nach ISO 14083 durch die DEKRA ermöglicht es Unternehmen, die Wasserstoff-Lkw einsetzen, ihre tatsächlichen CO2-Emissionen zu messen und zu dokumentieren. Die Dokumentation berücksichtigt dabei nicht nur den Betrieb des Lkw, sondern die gesamte Emissionskette von der Herstellung und dem Transport des Wasserstoffs bis hin zum Betrieb des Fahrzeugs. Denn während Wasserstoff-Lkw im Betrieb selbst keine direkten Emissionen verursachen, entstehen bei der Herstellung und dem Transport des Wasserstoffs Emissionen, die oft übersehen werden. Die zertifizierte CO2-Dokumentation enthält die Aufschlüsselung der Emissionen in drei Phasen: „Well-to-Tank“, also die Emissionen bei der Herstellung und dem Transport des Wasserstoffs, „Tank-to-Wheel“, die Emissionen beim Betrieb des Lkw, sowie die Emissionen durch Kältemittelverluste. Diese Transparenz ist entscheidend, um die tatsächlichen Umweltvorteile von Wasserstoff-Lkw aufzuzeigen und Greenwashing zu vermeiden. Die detaillierte Betrachtung der Emissionen hilft Unternehmen, ihre Nachhaltigkeitsziele konkret zu verfolgen und die Auswirkungen ihrer Entscheidungen auf die Umwelt besser zu verstehen. Dabei spielt die Unterscheidung zwischen „grünem“ und „braunem“ Wasserstoff eine zentrale Rolle. Grüner Wasserstoff, der aus erneuerbaren Energien gewonnen wird, verursacht deutlich weniger CO2-Emissionen als brauner Wasserstoff, der aus fossilen Brennstoffen hergestellt wird. Angesichts der EU-Vorgaben zur Nachhaltigkeitsberichterstattung, nach denen ab 2025 rund 15.000 Unternehmen in Deutschland ihre CO2-Emissionen detailliert dokumentieren müssen, gewinnt die CO2-Dokumentation zunehmend an Relevanz. Unternehmen, die Wasserstoff-Lkw einsetzen, müssen dann sicherstellen, dass ihre Emissionsbilanzen transparent und nachvollziehbar sind, um den neuen Anforderungen gerecht zu werden. „Mit den CO2-Zertifikaten unterstützen wir unsere Mieter dabei, ihre Nachhaltigkeitsziele messbar und transparent zu dokumentieren“, erklärt Sara Schiffer, Geschäftsführerin von Hylane. Ein weiterer Vorteil der CO2-Dokumentation ist der realistische Vergleich der Emissionen von Wasserstoff-Lkw und Dieselfahrzeugen. Dadurch können Unternehmen Entscheidungen über die Technologie ihrer Fahrzeugflotte treffen. Durch den Vergleich mit einem Referenzszenario, das die Emissionen eines Diesel-Lkw darstellt, können Unternehmen sicherstellen, dass sie nicht nur auf oberflächlich-grüne Lösungen setzen, sondern tatsächlich einen Beitrag zur CO2-Reduktion leisten. Die CO2-Dokumentation bietet damit eine Grundlage für die Planung einer nachhaltigeren Logistik. Diese Initiative kann einen wichtigen Beitrag zu einer ehrlichen und transparenten Klimawende im Transportsektor leisten. Nur durch eine vollständige und transparente Betrachtung der gesamten Emissionskette – von der Wasserstoffherstellung bis zum Endverbrauch – kann der tatsächliche Klimavorteil von Wasserstoff-Lkw nachgewiesen werden. Vor dem Hintergrund der EU-Richtlinien zur Nachhaltigkeitsberichterstattung wird diese Initiative zu einem unverzichtbaren Instrument für Unternehmen, die ihren ökologischen Fußabdruck nachhaltig reduzieren wollen. Sie ist ein wichtiger Schritt hin zu einer klimafreundlicheren Logistik und könnte einen wichtigen Beitrag zur Erreichung der Klimaziele im Verkehrssektor leisten. Während Wasserstoff-Lkw durch ihre hohe Reichweite überzeugen, stehen Elektro-Lkw noch vor Herausforderungen wie einer ausreichenden Ladeinfrastruktur. Welche Technologie sich langfristig durchsetzen wird, werden Praxiserfahrungen und technologische Entwicklungen in den kommenden Jahren zeigen. Eines ist jedoch sicher: Der Weg zu einer nachhaltigeren Logistik wird mit jedem Schritt greifbarer. Quelle: dekra.net/de/hylane-gepruefte-co-2-nachweise-von-dekra/
Industrie zwischen Jobabbau und Fachkräftemangel

Während in traditionellen Industrien Arbeitsplätze verloren gehen, werden in neuen Branchen dringend qualifizierte Arbeitskräfte gesucht. Die Herausforderungen sind vielfältig: Das Produktivitätswachstum stagniert, geopolitische Spannungen nehmen zu und die Wirtschaft steht vor tiefgreifenden Veränderungen durch den ökologischen und digitalen Wandel. Eine Studie der Heinrich-Böll-Stiftung und des ZOE Institut für zukunftsfähige Ökonomien zeigt, wie eine gezielte Industriepolitik helfen kann, diese Umbrüche zu bewältigen. Das Policy Paper „Indistriepoltik neu denken“ der Grünen nahen Stiftung sieht die deutsche Wirtschaft unter Druck. Ein Beispiel für den Umbruch ist die Automobilindustrie. Nach Berechnungen der Agora Verkehrswende könnten bis 2030 rund 180.000 Arbeitsplätze in der klassischen Produktion verloren gehen. Gleichzeitig entstehen neue Jobs, etwa in der Batterieproduktion (plus 95.000) oder beim Aufbau der Ladeinfrastruktur (plus 70.000). Die zentrale Frage ist, wie den betroffenen Beschäftigten der Übergang in diese neuen Arbeitsfelder gelingen kann. Ein Policy Paper, wie es die Heinrich-Böll-Stiftung herausgibt, soll zwischen Wissenschaft und Politik vermitteln, indem es Themen und Forschungsergebnisse so aufbereitet, dass sich daraus konkrete Handlungsempfehlungen ableiten lassen. Im Gegensatz zu wissenschaftlichen Arbeiten oder journalistischen Berichten verfolgt es einen lösungsorientierten Ansatz. Es analysiert nicht nur Probleme, sondern entwickelt konkrete Vorschläge für politische Entscheidungsträger. Die Studie der Heinrich-Böll-Stiftung schlägt einen Ansatz vor, der Branchen mit Arbeitsplatzverlusten identifiziert und gleichzeitig Kriterien für neue Arbeitsplätze definiert. Dazu gehören technologische und ökologische Zukunftsfähigkeit, Passung zu den Qualifikationen der Beschäftigten, regionale Nähe und sozial abgesicherte Arbeitsbedingungen. Subventionen sollten gezielt an solche Kriterien geknüpft werden. Die Autoren plädieren für eine aktive Industriepolitik, die Branchen mit Potenzial zur Schaffung neuer Arbeitsplätze fördert. Wie dies in der Praxis aussehen könnte, wird am Beispiel der Produktion von Wärmepumpen gezeigt: Mechatroniker und Elektroniker aus der Automobilindustrie können hier bereits ihre Fähigkeiten einbringen. Der Hersteller Stiebel-Eltron plant, 300 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter eines Automobilzulieferers zu übernehmen. Dies zeigt, wie ein strukturierter Wandel gelingen kann. Entscheidend sei die Verzahnung von Arbeitsmarkt- und Industriepolitik. Die aktive Gestaltung und Lenkung des Wandels erfordern eine aktive Gestaltung durch die Politik. Subventionen sollten an konkrete Bedingungen geknüpft werden. Investitionen in zukunftsträchtige Arbeitsplätze und auch die Schaffung tarifgebundener Arbeitsplätze sollen vermehrt unterstützt werden. Ein wichtiges Ziel müsse es sein, möglichst vielen Menschen neue Perspektiven in neuen, zukunftsfähigen Bereichen zu eröffnen. Die Studie macht deutlich, dass die Transformation nicht nur ökologisch, sondern auch sozial gelingen kann. Deutschland hat das Potenzial, den wirtschaftlichen Wandel erfolgreich zu gestalten, wenn die richtigen politischen Rahmenbedingungen geschaffen werden. Die vorgestellten Kriterien und Beispiele bieten eine Grundlage, um den Wandel aktiv und faktenbasiert zu gestalten. Quelle: https://www.boell.de/de/2024/12/10/industriepolitik-neu-denken
Ein neuer Ansatz im Kampf gegen Mikroplastik

Ein wissenschaftlicher Durchbruch könnte die Lösung für eines der drängendsten Umweltprobleme unserer Zeit bieten: die Verschmutzung der Gewässer mit Mikroplastik. Chinesische Forscher haben einen neuartigen Biomasse-Schaum entwickelt, der Kunststoffpartikel mit einer Erfolgsquote von nahezu 100 Prozent aus dem Wasser filtern kann. Neu entwickelter Biomasse-Schaum kann Mikroplastik aus Wasser filtern Ein internationales Forscherteam der Universitäten Wuhan und Huazhong hat eine vielversprechende Methode entwickelt, um Mikroplastik aus verschiedenen Gewässern zu entfernen. Nach Angaben der Wissenschaftler erreicht ihr neu entwickelter Biokunststoff-Schaum Reinigungsraten von bis zu 99,9 Prozent. Fast vollständig kann der Schaum gängige Kunststofftypen wie PET, Polystyrol, Polypropylen und PMMA absorbieren. Der Durchbruch basiert auf einem speziellen Biomasse-Verbund aus Baumwollzellulose und Chitin von Tintenfischknochen: Die stark poröse und dennoch miteinander verbundene, positiv geladene Struktur zieht die Kunststoffpartikel effektiv aus dem Wasser, wie das Forscherteam den Mechanismus in der Fachzeitschrift Science Advances beschreibt. Das als Ct-Cel bezeichnete Material wurde in verschiedenen Gewässertypen getestet – von Agrarwasser über See- und Küstenwasser bis hin zu stehenden Gewässern. Die Absorptionsleistung blieb auch nach mehreren Reinigungszyklen konstant hoch, was die Entwicklung praxistauglicher und nachhaltig nutzbarer Filter ermöglichen könnte. Vielseitige Filter für den Kampf gegen Verschmutzung Besonders bemerkenswert sei die Vielseitigkeit des neu entwickelten Materials. „Unsere Konstruktionsprinzipien würden die künftige Entwicklung praktischer und nachhaltiger Strategien auf der Grundlage von Biomasseschäumen zur Bekämpfung der Mikroplastikverschmutzung erleichtern“, schreiben die Wissenschaftler in ihrer Studie. Die positive Ladung des Materials ermöglicht zudem die Aufnahme auch anderer unerwünschter Partikel. Die Forscher betonen, dass noch Entwicklungsbedarf besteht. So müsse geklärt werden, was mit dem Schaum nach der Aufnahme des Kunststoffs geschieht. „Ein Recyclingverfahren könnte verhindern, dass Mikroplastik während des natürlichen Abbaus des Biomasseschaums erneut in die Umwelt gelangt“, heißt es in der Studie. Vielversprechend sei auch die relativ einfache Reinigung, die eine Wiederverwendung des aufgenommenen Mikroplastiks ermöglicht. Nachhaltige Herstellungsmöglichkeit stimmt optimistisch: Vielversprechend bewerten Forscher die einfache und kostengünstige Herstellung des Materials. Die verwendeten Rohstoffe – Baumwolle und Tintenfischknochen – seien weltweit und nachhaltig verfügbar. Zudem funktioniert der Schaum ohne chemische Zusätze allein durch natürliche stattfindende Bindungsprozesse zwischen den Biomolekülen. Die Methode könnte auch für industrielle Anwendungen interessant sein. „Die relativ simple Reinigung in einem Lösungssystem erhöht die Möglichkeit der Wiederverwendung des Mikroplastiks“, betonen die Wissenschaftler. Nach ihren Angaben ließe sich der mit dem Schaum absorbierte Kunststoff theoretisch sogar wiederverwerten. Dennoch bleiben Fragen offen: Ob sich der Biomasse-Schaum in größerem Maßstab produzieren lässt. Und ob er auch unter realen Bedingungen so effektiv funktioniert wie im Labor, muss noch erforscht werden. Die Wissenschaftler sind aber optimistisch, dass ihre Entwicklung einen praktischen Beitrag zum Umweltschutz leisten kann. „Wir sehen großes Potenzial für den praktischen Einsatz“, so das Fazit der Studie. Die Methode gibt Anlass zur Hoffnung im Kampf gegen die zunehmende Verschmutzung der Gewässer durch Mikroplastik. Wissenschaftlichen Schätzungen zufolge befinden sich derzeit etwa 4,6 Milliarden Tonnen Plastikmüll in der Umwelt. Dieser wird sich kaum zersetzen, sondern sich nur verkleinern und in Form von Mikro- oder Nanoplastik zunehmend von Menschen, Tieren und Pflanzen aufgenommen. Quellen: www.science.org/doi/10.1126/sciadv.adn8662 pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/39612327/
Bundesregierung beschließt Nationale Kreislaufwirtschaftsstrategie

Das Bundeskabinett hat die Nationale Kreislaufwirtschaftsstrategie (NKWS) beschlossen. Diese Strategie könnte einen wichtigen Wendepunkt der deutschen Wirtschaftspolitik markieren. Ziel ist es, Rohstoffe effizienter zu nutzen und die Wirtschaft unabhängiger zu machen. Doch trotz der ambitionierten Ziele gibt es neben dem Lob auch deutliche Kritik. Deutschland auf dem Weg zur Kreislaufwirtschaft Mit der Verabschiedung der NKWS wurde ein wichtiger Schritt zu einer nachhaltigeren Wirtschaft gemacht. Ziel ist es, Deutschland unabhängiger von Primärressourcen zu machen und den Rohstoffverbrauch pro Kopf von derzeit 16 Tonnen auf unter 8 Tonnen bis 2045 zu senken. Die Strategie sieht eine Verringerung des Abfalls sowie eine Verdopplung des Einsatzes von recycelten Stoffen im Vergleich zum Jahr 2020 vor. Das Recycling soll bis zum Jahr 2030 ein Viertel des Bedarfs an strategischen Rohstoffen decken. Instrumente zur Umsetzung: Um die Ziele zu erreichen, setzt die Bundesregierung auf Maßnahmen wie: KfW-Rohstofffonds: Dieser soll Investitionen in die Kreislaufwirtschaft fördern. Informationsplattform: Mit der Website www.kreislaufwirtschaft-deutschland.de wurde eine zentrale Anlaufstelle für Unternehmen, Kommunen und die Öffentlichkeit geschaffen. Rezeption der Strategie: Lob und Kritik Die Nationale Kreislaufwirtschaftsstrategie (NKWS) der Bundesregierung wird als wichtiger Schritt zur nachhaltigen Transformation der deutschen Wirtschaft gesehen. Wirtschaftsverbände wie der Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI) und Berater von Deloitte heben die großen wirtschaftlichen Potenziale hervor: Die Kreislaufwirtschaft könnte bis 2030 die Bruttowertschöpfung um 12 Milliarden Euro pro Jahr steigern und 120.000 neue Arbeitsplätze schaffen. Die Maßnahmen wie der geplante KfW-Rohstofffonds und ein digitaler Produktpass können die Wirtschaft innovativer und ressourceneffizienter machen. Die deutsche Strategie kann helfen, europäische Standards zu erfüllen. Dies kann zu einer Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit beitragen. Die angestrebte Vereinfachung und Standardisierung von Produktinnovationen und -anpassungen könnte dazu beitragen, nachhaltige Technologien schneller in die Praxis umzusetzen und international wettbewerbsfähiger zu werden. Der Unterschied zwischen dem deutschen und dem europäischen Ansatz ist bemerkenswert. Im Gegensatz zum bisherigen Fokus auf Abfallvermeidung und -verwertung orientiert sich die Strategie nun erstmals an dem umfassenderen Konzept der „Circular Economy“. Dieses Projekt befasst sich mit dem gesamten Lebenszyklus von Produkten, von der Gestaltung über die Produktion und Nutzung bis hin zum Recycling. Trotz des Bekenntnisses zur Kreislaufwirtschaft gibt es deutliche Bedenken. Umweltverbände wie der BUND bemängeln die fehlenden Verbindlichkeiten der Ziele. Es gibt keine verbindlichen Vorgaben für Industrie und öffentliche Beschaffung, obwohl diese Bereiche für den Erfolg der Transformation von entscheidender Bedeutung sind. Die Zeitspanne von bis 2045 passt nicht zu den aktuellen Klima- und Ressourcenkrisen. Die angestrebte Reduktion des pro-Kopf-Ressourcenverbrauchs auf 6-8 Tonnen für erst 2045 sei nicht ambitioniert genug. Janine Korduan vom BUND kritisiert außerdem, dass die Nationale Kreislaufwirtschaftsstrategie sich immer noch zu sehr auf Recycling fokussiert, während wichtige Stufen der Kreislaufwirtschaft, die Vermeidung und Wiederverwendung, kaum Beachtung finden. Die Strategie ist ein wichtiger Schritt, doch die Umsetzung wird von entscheidender Bedeutung sein. Ob die Maßnahmen ausreichen, hängt von der konsequenten Umsetzung ab. Die unverbindlichen Ziele müssen durch konkrete Maßnahmen ergänzt werden, um Deutschland zu einem Vorreiter in der Kreislaufwirtschaft zu machen. Die nächsten Jahre werden zeigen, ob die Bundesregierung ambitionierter handelt und damit tatsächlich den Grundstein für eine ressourcenschonende Zukunft legt. Quellen: bmuv.de/pressemitteilung/bundeskabinett-verabschiedet-nationale-kreislaufwirtschaftsstrategie bmuv.de/themen/kreislaufwirtschaft/kreislaufwirtschaftsstrategie bund.net/service/presse/pressemitteilungen/detail/news/nationale-kreislaufwirtschaftsstrategie-kein-konkretes-reduktionsziel-fuer-den-absoluten-ressourcenverbrauch/