Iberdrola entwickelt Elektro-Lastwagen
Neoenergia, die brasilianische Tochtergesellschaft der spanischen Iberdrola, hat ein Forschungs- und Entwicklungsprojekt entwickelt, das von der Nationalen Agentur für elektrische Energie (Aneel) reguliert wird und als bahnbrechend bezeichnet wird: ein Elektrofahrzeug für den Einsatz in der Stromverteilung, schreibt Pilar Sánchez Molina am 23.09.2022 in der spanischen Ausgabe des pv magazine.
Deutscher E-Lkw mit integrierter Photovoltaik – Foto © Gerhard Hofmann, Agentur Zukunft, für Solarify
Das neue Fahrzeug ist das erste im Land, das mit einem System ausgestattet ist, welches das Aufladen direkt am Stromnetz ermöglicht, was die Effizienz und Autonomie des Fahrzeugs erhöht, da es während der Fahrt nicht zu den Betriebsstätten zurückkehren muss, um eventuell nachgeladen zu werden. Der Elektrostapler verfügt außerdem über einen elektrisch angetriebenen Hubkorb mit Telemetrietechnik, der es ihm ermöglicht, automatisch und in Echtzeit zu berechnen, wann er aufgeladen werden muss und welche Punkte auf der Strecke dafür zur Verfügung stehen.
Das Fahrzeug wurde auf der Grundlage des T7-Lkw des chinesischen Herstellers BYD entwickelt, wobei die eigenen Merkmale entsprechend den Bedürfnissen des Projekts umgesetzt wurden, wobei der Schwerpunkt auf dem Aufladesystem im Verteilungsnetz selbst liegt. Das am Lkw-Aufbau installierte Ladegerät kann an bestimmte Punkte des Stromnetzes des Verteilers angeschlossen werden.
Das Unternehmen erklärt, dass im Rahmen des Projekts die Verfügbarkeit von Strom aus dem Netz für das Aufladen bei Gelegenheit anhand einer eigenen Methode untersucht wurde.
Das neue Fahrzeug ist landesweit das erste mit einem System, das das Aufladen direkt am Stromnetz ermöglicht.
Die Entwicklung des Elektro-Lkw ist Teil des Programms für nachhaltige Mobilität von Neoenergia, das Projekte zum Ausbau der Ladeinfrastruktur und zur Entwicklung neuer Lösungen umfasst. Die Strategie umfasst auch den Grünen Korridor, eine weitere FuE-Initiative. Es handelt sich um die erste elektrische Eisenbahn im Nordosten des Landes, die auf einer Strecke von 1.200 Kilometern zwischen Bahia und Rio Grande do Norte 18 elektrische Bahnhöfe betreibt.
Im Rahmen eines weiteren Forschungs- und Entwicklungsprojekts hat Neoenergia eine Machbarkeitsstudie für das Geschäft mit der Elektromobilität auf der Insel Fernando de Noronha initiiert. Die Initiative sieht die Bereitstellung von Fahrzeugen für die Tourismusbranche, die Bezirksverwaltung und den Betrieb von Neoenergia Pernambuco, die Installation von Ladestationen und den Bau von zwei Solaranlagen zur Versorgung mit sauberer Energie vor.
„Dieses Forschungs- und Entwicklungsprojekt ist Teil einer Investitionsstrategie zur Entwicklung der Elektromobilität in Brasilien in verschiedenen Bereichen. Mit unserem Elektro-Lkw tragen wir nicht nur zur Schaffung eines neuen nationalen Produkts bei, sondern sind auch innovativ in der Verwaltung des Aufladens und schaffen ein sicheres und effizientes System für das Aufladen am Netz selbst“, sagt José Antonio Brito, Direktor für Forschung und Entwicklung bei Neoenergia.
In Spanien verfügt Iberdrola über mehr als 2.500 öffentliche Ladepunkte für Elektrofahrzeuge: Das Unternehmen hat sein öffentliches Ladenetz um 65 % erweitert. Von den im letzten Jahr hinzugekommenen Ladepunkten waren 1.000 Schnellladepunkte.