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Abkommen zum Hochseeschutz international angenommen

Veröffentlicht am20. Juni 202321. Juni 2023Autorgh

Muss noch von mindestens 60 Staaten ratifiziert werden

Chinesisches Meer von Vietnam aus - Foto © Gerhard Hofmann für Solarify Die UN-Mitgliedstaaten haben am 19.06.2023 in New York ein Hochseeschutzabkommen angenommen, mit dem erstmals flächendeckend auf der Hohen See Meeresschutzgebiete eingerichtet werden können. Die Beratungen darüber wurden nach mehrjährigen Verhandlungen bereits im März erfolgreich abgeschlossen. weiterlesen…

Weniger Risiko beim Meeresspiegelanstieg

Veröffentlicht am20. Juni 202321. Juni 2023Autorgh

Kieler Forschende modellieren zukünftige Städteentwicklung an europäischen Küsten

Europas Küsten sind dicht besiedelt und bereits heute von den Auswirkungen des Meeresspiegelanstiegs betroffen. Neben traditionellen, kostenintensiven Maßnahmen zum Küstenschutz werden zunehmend auch Strategien der Raumplanung wichtiger, um Küstengemeinden vor Schäden bei Hochwasser oder Sturmfluten zu bewahren. Derartige Planungsinstrumente sind beispielsweise ein kontrollierter Rückzug oder auch die Einrichtung von „Setback-Zonen“, also Küstengebieten, in denen bestimmte bauliche Aktivitäten eingeschränkt sind. Ein Forschungsteam der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel (CAU) führte erstmls eine europaweite Modellstudie zur Effektivität von unterschiedlichen Flächennutzungsplanungen und Setback-Zonen durch. weiterlesen…

Dem kollektiven Handeln auf der Spur

Veröffentlicht am20. Juni 202321. Juni 2023Autorgh

Nachhaltigkeitsforschung in einem komplexen System

Wie können Menschen kollektiv handeln, um in einem komplexen System mit der Umwelt nachhaltige Entwicklungspfade einzuschlagen? Dieser Frage geht Jun.-Prof. Dr. Wolfram Barfuss nach, laut einer Medienmitteilung vom 22.05.2023 neuer Argelander-Professor im Transdisziplinären Forschungsbereich „Innovation und Technologie für eine nachhaltige Zukunft“ (TRA Sustainable Futures) der Universität Bonn. Er entwickelt mathematische Modelle des kollektiven Lernens und verbindet verschiedene Forschungsbereiche miteinander – darunter die der Komplexen Systeme, Künstlichen Intelligenz und Sozialökologie. Das Ziel: kritische Hebelpunkte für den Übergang zur Nachhaltigkeit zu identifizieren. Barfuss und sein Team sind am Zentrum für Entwicklungsforschung (ZEF) verortet. weiterlesen…

Buch: Deutschland vor dem Wassernotstand – was jetzt passieren muss

Veröffentlicht am17. Juni 202317. Juni 2023Autorgh

17. Juni: Welttag für Bekämpfung von Wüstenbildung und Dürre

Wasser wird zunehmend zum raren Gut: Schon heute entnehmen Industrie, Landwirtschaft und Haushalte mehr (auch mehr Grundwasser), als natürlich nachkommt. Dennoch wird zu wenig über die Folgen dieser drohenden Notlage oder über die bereits jetzt hinter den Kulissen zwischen Unternehmen wie Mineralwasserherstellern, Kommunen und BürgerInnen stattfindenden Verteilungskämpfe. In seinem Buch „Zwischen Dürre und Flut“ zeigt Investigativ-Journalist Uwe Ritzer in Reportagen aus der ganzen Bundesrepublik, was uns in Deutschland bei drohendem Wassermangel erwartet und stellt dabei u.a. die Fragen: Woher kommt unser Trinkwasser eigentlich? Und wem gehört Wasser überhaupt? (Titel: Uwe Ritzer – Zwischen Dürre und Flut – © Penguin) weiterlesen…

Wie wichtig ist Biodiversität für Einzelne und Gesellschaft?

Veröffentlicht am16. Juni 202315. Juni 2023Autorgh

Neues EU-Projekt

Die Martin-Luther-Universität Halle-Wittenberg (MLU) leitet seit 14.06.2023 ein neues europaweites Forschungsprojekt über soziale Aspekte der Artenvielfalt. Ziel ist ein besseres Verständnis dafür, wie Menschen Biodiversität wahrnehmen und welche Rolle dies bei der Entscheidungsfindung auf individueller und gesellschaftlicher Ebene spielt. Gemeinsam mit 16 internationalen Partnern aus Wissenschaft, Politik und Gesellschaft sollen in „PLANET4B“ neue Maßnahmen erprobt werden, die ein Umdenken ermöglichen. Das Projekt wird im Rahmen von „Horizon Europe“ mit rund fünf Millionen Euro gefördert. weiterlesen…

Waldbrandrauch und Luftverschmutzung sind auch Klimawandelprobleme

Veröffentlicht am16. Juni 202317. Juni 2023Autorgh

Lösungen für eine brennende Welt

Als der Osten der USA und Kanadas Anfang Juni 2023 tagelang unter dem dichten Rauch von Waldbränden litt, wurden Millionen von Menschen zum ersten Mal mit der Realität des Klimawandels konfrontiert. Schockierende Bilder von New York unter apokalyptisch orangefarbenem Himmel ließen viele Menschen auf die Luftqualitätsindizes schauen und sich fragen, ob es ungefährlich sei, nach draußen zu gehen, schreibt der Klimawissenschaftler Drew Shindell von der Duke University in The Conversation. weiterlesen…

GreenTech-Festival mit Preisverleihung eröffnet

Veröffentlicht am15. Juni 202317. Juni 2023Autorgh

Habeck: „Sofort ins Handeln kommen!“

Am 14.06.2023 wurden in Berlin im ehemaligen Lufthansa-Hangar in Tegel vor 600 Gästen zum Auftakt des diesjährigen GREENTECH FESTIVALS (GTF) die 16. Green Awards in den drei Kategorien Youngster, Innovation und Start-up sowie an den Ehrenpreisträger Prof. Dr. Johan Rockström verliehen – nach Angaben der Veranstalter ein „gelungener Auftakt für zwei weitere Tage auf Europas größtem Nachhaltigkeitsfestival“. Das Greentech Festival ist eine Mischung aus Konferenz, Ausstellung und diversen Attraktionen, die grüne und nachhaltige Entwicklungen erleb- und erfahrbar machen sollen – mit spannenden Panel-Diskussionen im Rahmen der GTF Conference und mehr als 160 AusstellerInnen bei der GTF Exhibition. (Foto: Robert Habeck beim GreenTech Festival – © robert-schlesinger.com) weiterlesen…

Humus verschwindet allmählich

Veröffentlicht am15. Juni 202317. Juni 2023Autorgh

Klimawandel setzt Kohlenstoffvorräte in tiefen Bodenschichten frei

Böden sind der größte Speicher für Kohlenstoff, aber auch eine der wichtigsten Quellen für CO₂ in der Atmosphäre. Die Klimaerwärmung beschleunigt den Abbau des Humus. Dabei reduzieren sich auch die vermeintlich stabilen Wachs- und Holzstoffe, die den Pflanzen bei der Speicherung von Kohlenstoff in den Blättern und Wurzeln helfen. Dies zeigte eine am 14.06.2023 veröffentlichte Untersuchung im Sierra Nevada National Forest in Kalifornien der Universität Zürich. weiterlesen…

Verbundprojekt Stärkeschaumfolien

Veröffentlicht am14. Juni 202314. Juni 2023Autorgh

Biobasierte kompostierbare Verpackungen auf Stärkebasis

Geschäumte Kunststoffe bestehen in der Regel aus fossilen Rohstoffen. Sie bilden das Material für Verpackungen, die nach einmaligem Gebrauch aber oftmals im Abfall landen und nur selten recycelt werden. Um langfristig auf eine ressourcenschonende Alternative umzusteigen, forscht das Fraunhofer UMSICHT einer einer Medienmitteilung vom 17.05.2023 zufolge gemeinsam mit der Loick Biowertstoff GmbH, dem Institut für Kunststoffverarbeitung an der RWTH Aachen (IKV), der SHS plus GmbH und der Gefinex GmbH an biobasierten und flexiblen Schaumfolien aus Stärke für Verpackungs- und Bauanwendungen. Nun ist das Projekt „Stärkeschaumfolien“ gestartet. (Grafik: Aus nachwachsenden Rohstoffen wird eine flexible Schaumfolie – © IKV Aachen, Gefinex) weiterlesen…

EIB und Kreislaufwirtschaft

Veröffentlicht am13. Juni 2023Autorgh

Der ÜBERBLICK 2023

Die Welt produziert immer mehr Müll. Allein in der Europäischen Union sind es mehr als zwei Milliarden Tonnen pro Jahr oder 4,8 Tonnen pro Kopf. Hauptverursacher sind Bausektor, Bergbau und Industrie. Hinzu kommt im Schnitt jährlich eine halbe Tonne Haushaltsabfälle pro Person, wovon weniger als die Hälfte recycelt wird. All dieser Abfall belastet unsere Umwelt, Biodiversität und Gesundheit und verursacht erhebliche Kosten. Er zeigt auch, dass wir die endlichen Ressourcen der Erde nicht effizient nutzen. Die Europäische Investitionsbank (EIB) unterstützt den Übergang zur Kreislaufwirtschaft mit einer Dreifach-Strategie: Finanzierung, Beratung und Sensibilisierung. 2018–2022 vergab sie 3,4 Milliarden Euro für 118 Kreislaufprojekte in verschiedenen Sektoren. (Foto: Müllsucher am Rio Reconquista, Villa La Carcova, Buenos Aires – © José Maria di Paola) weiterlesen…

Riesiges Kreislaufpotenzial in der Ziegelindustrie

Alte Ziegel könnten in der Betonherstellung verwertet werden und so Millionen Tonnen Ressourcen einsparen. Diese überraschende Erkenntnis liefert eine neue Studie, die erstmals das gesamte Kreislaufpotenzial eines der ältesten Baustoffe untersucht. Bis zu 11 Millionen Tonnen mineralische Rohstoffe könnten jährlich durch konsequentes Ziegelrecycling eingespart werden. Dies ist eines der bemerkenswerten Ergebnisse einer aktuellen Studie „Ziegel – Roadmap zur Ressourceneffizienz“ des Instituts für Energie- und Umweltforschung Heidelberg (ifeu), die konkrete Zahlen zur Umweltwirkung der Kreislaufführung in der Ziegelindustrie vorlegt. Die vom Bundesverband der Deutschen Ziegelindustrie e.V. (BVZi) in Auftrag gegebene Untersuchung offenbart sowohl aktuelle Erfolge als auch erhebliche ungenutzte Potenziale. Die Ergebnisse der wissenschaftlichen Bestandsaufnahme können sich sehen lassen: Im „Ressourceneffizienz-Szenario“ könnten jährlich bis zu 400.000 Tonnen CO2-Äquivalente eingespart werden. Ein besonders vielversprechender Ansatz ist die mögliche Verwendung von gemahlenem Ziegelbruch als Ersatzstoff in der Zementproduktion. Nach Zahlen der Studie könnte dies ein Einsparungspotenzial von 62 Prozent der Umweltlasten der gesamten Ziegelproduktion bedeuten. Diese Methode befindet sich jedoch noch im Forschungsstadium und stellt eine innovative, aber noch unsichere Zukunftsperspektive dar. Die Analyse unterscheidet zwischen verschiedenen Ziegelprodukten. Bei Dachziegeln können kaum Einsparungen im Produktionsprozess selbst erreicht werden. Bei Mauer-Ziegeln hingegen besteht erhebliches Potenzial direkt in der Produktion durch den Einsatz von Sekundärrohstoffen und Recyclingmaterial. Die Studie beziffert hier eine mögliche Ressourcen-Einsparquote von acht bis zehn Prozent ohne Änderung der Rezeptur. Eine zentrale Herausforderung ist die Sortierung der Ziegel. Die Untersuchung empfiehlt, Dachziegel und Mauer-Ziegel bei Abrissarbeiten direkt vor Ort zu trennen und unmittelbar an Recyclingbetriebe zu liefern. Die Studie zeigt, dass die Einsparung von Rohstoffen von besonderer Bedeutung ist. Einige Recycling-Maßnahmen verbrauchen zwar zusätzliche Energie. Dieser höhere Energieverbrauch ist jedoch für die enorme Rohstoffeinsparung von 11 Millionen Tonnen jährlich lohnenswert. Außerdem nimmt der Anteil erneuerbarer Energien weiter stark zu, während die Nachhaltigkeit der Ressourcen nicht steigt. Eine weitere Möglichkeit ist es, weniger Ziegel herzustellen. Die Studie zeigt, dass die Umwelt besonders davon profitieren würde, wenn die Produktion gesenkt werden könnte. Dies könnte erreicht werden, indem man Ziegel herstellt, die mit weniger Material die gleiche Aufgabe erfüllen, Gebäude länger nutzen oder es schafft, alte Ziegel direkt in neuen Bauprojekten wiederzuverwenden. Um das Recycling zu fördern, haben der Ziegelindustrie-Verband und die Recyclingbaustoff-Vereinigung gemeinsam eine Online-Karte namens „Ziegel-Recycling Netzwerk“ erstellt. Diese Karte soll helfen, alle Beteiligten zusammenzubringen. Bauunternehmen, Recyclingfirmen bis zu Herstellern von Gartenerde. Das Projekt soll weitergehen. Denn bei vielen Bauunternehmen und Handwerkern fehlt oft das Wissen, wohin mit den wertvollen Ziegelresten. Ein Schatz, der zu häufig ungenutzt auf Deponien landet. Quelle: Bundesverband der Deutschen Ziegelindustrie: Roadmap zur Ressourceneffizienz – Ziegel.de
Altreifen werden zu Flugzeugtreibstoff

In Großbritannien allein fallen jährlich 55 Millionen Altreifen an, die bisher in Deponien landen oder verbrannt werden. In England entsteht nun eine Anlage, die Altreifen zu Kraftstoff verarbeitet. Im Hafen des englischen Sunderland baut das Unternehmen Wastefront eine Anlage, die Altreifen zu Öl (TDO) verarbeitet. Dieses Öl dient als Rohstoff für nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) und leistet damit einen wichtigen Beitrag zur klimafreundlichen Ressourcennutzung. Das Verfahren basiert auf der Pyrolyse-Technologie, bei der Altreifen unter Sauerstoffausschluss erhitzt werden. Dadurch wird eine Verbrennung vermieden, was schädliche Emissionen reduziert und die Umwandlung in nutzbare Bestandteile wie Öl, Gas und feste Rückstände ermöglicht. Ein besonderes Merkmal ist das selbsterhaltende Energiesystem: Die während der Pyrolyse entstehenden Gase werden direkt wiederverwendet, um die Anlage zu betreiben. So werden sowohl Energie als auch Wertstoffe weiter genutzt. In der Anlage in Sunderland sollen jährlich bis zu 10 Millionen Altreifen verarbeitet werden. Dies wird die größte Einrichtung ihrer Art in Europa. Die lokal anfallenden Reifen erhalten so eine sinnvolle Nachnutzung, anstatt in Deponien zu landen oder in herkömmlichen Verfahren verbrannt zu werden. Dieser ressourcenschonende Ansatz vermeidet nicht nur Müll, sondern ermöglicht zugleich die Produktion eines begehrten Energieträgers für die Luftfahrt. Wastefront plant bis 2030 den Betrieb von vier solchen Großanlagen, die zusammen jährlich rund 128.000 Tonnen Öl gewinnen könnten. Dieses Volumen würde die Herstellung von etwa 90.000 Tonnen Kraftstoff (SAF) ermöglichen. Für die erste Produktionsphase arbeitet Wastefront noch mit externen Raffinerien zusammen, um eine SAF-Ausbeute von 30 Prozent zu erzielen. Langfristig soll ein eigener Prozess bis zu 70 Prozent Umwandlungsrate erreichen und damit den Nutzen der recycelten Ressourcen weiter steigern. Großbritannien verfolgt ehrgeizige Ziele, um bis 2030 einen Anteil von mindestens 10 Prozent und bis 2040 von 22 Prozent nachhaltigen Flugkraftstoffs zu erreichen. Es ist ein Schritt in Richtung Kreislaufwirtschaft, bei der Abfallprodukte nicht als Last, sondern als Rohstoff mit Zukunft betrachtet werden. Quelle: Pressemitteilung von Wastefront
Nachhaltiger Bodenbelag: CO2-negativer Kautschukboden vorgestellt

Ein Boden, der mehr CO2 speichert, als er bei seiner Herstellung ausstößt? Klingt futuristisch, könnte aber bald Normalität werden. Das auf nachhaltige Böden spezialisierte Unternehmen Interface präsentierte auf der BAU-Messe in München einen Prototyp eines CO2-negativen Kautschukbodens. Dieser besteht aus biobasierten und recycelten Materialien und soll helfen, die Umweltbelastung in der Baubranche weiter zu senken. Der neue Kautschukboden speichert mehr CO2, als bei seiner Herstellung freigesetzt wird. Das bedeutet, dass das Material mehr Kohlenstoff bindet, als durch die Produktion verursacht wird. Diese Messung berücksichtigt den gesamten Prozess: von der Rohstoffgewinnung bis zum Verlassen der Fabrik. Die Entwicklung des Bodens basiert auf Erfahrungen aus vorherigen Projekten, wie eine ebenfalls CO2-negative Teppichfliesenkollektion. „Biobasierte Materialien wie Naturkautschuk sind seit Jahrzehnten Bestandteil unserer Bodenbeläge“, erklärt Mario Kröger, Leiter Forschung und Entwicklung bei Interface. Der neue Kautschukboden soll Ende 2025 auf den Markt kommen. Bis dahin wird das Material weiter optimiert und seine Praxistauglichkeit getestet. Nachhaltigkeit sei für Interface kein neues Thema. Das Unternehmen arbeitet seit Jahren gezielt daran, seinen CO2-Fußabdruck zu verringern. Durch Innovationen in der Produktion konnte der CO2-Ausstoß von Kautschukböden seit 2019 um 26 % reduziert werden. Doch Interface will noch weiter gehen und seine umweltfreundliche Produktion weiter ausbauen: Bis 2040 plant das Unternehmen, in seiner gesamten Geschäftstätigkeit CO2-negativ zu werden. Das bedeutet, dass nicht nur die gesamte Produktionskette der Bodenbeläge mehr CO2 bindet, als sie ausstößt, sondern dass das gesamte Unternehmen weniger Emissionen verursacht. Ein ambitioniertes Ziel, das durch eine enge Abstimmung mit den Prinzipien der Kreislaufwirtschaft und den Einsatz innovativer Materialien erreicht werden soll. Mit seinen neuen Entwicklungen setzt Interface ein starkes Zeichen für die Zukunft der Kreislaufwirtschaft. Der nachhaltige Kautschukboden und die recycelbaren Teppichfliesen zeigen, dass umweltfreundliche Innovationen auch in der Bau- und Designbranche realisierbar sind. Das börsennotierte Unternehmen Interface entwickelt nachhaltige Bodenbeläge für Büros, öffentliche Gebäude und Wohnräume. Zum Portfolio gehören Teppichfliesen, Kautschukbeläge der Marke „nora“ und hochwertige Teppiche der Marke „FLOR“. Quelle: Interface präsentiert: Prototyp eines CO2-negativen Kautschukbodens
Clean Industrial Deal: EU setzt auf Klimaschutz und Kreislaufwirtschaft

Mit über 100 Milliarden Euro will die EU Unternehmen auf dem Weg zur Klimaneutralität unterstützen. Mit dem „Clean Industrial Deal“ hat die EU ihre ehrgeizige Strategie für den Umbau der europäischen Industrie vorgestellt. Im Zentrum des neu vorgestellten Plans steht der beschleunigte Ausbau sauberer Energien und eine konsequente Kreislaufwirtschaft – eine Kombination, die Ressourcenabhängigkeiten verringern, Innovationen fördern und Europa als führenden Industriestandort absichern soll. Die Grundlage ist die stabile, bezahlbare Energieversorgung durch den Ausbau erneuerbarer Energien und eine effizientere Nutzung bestehender Ressourcen. Gleichzeitig setzt die EU auf neue Handels- und Investitionspartnerschaften, um klimafreundliche Technologien voranzutreiben. Der „Circular Economy Act“, der 2026 in Kraft treten wird, soll den Binnenmarkt für zirkuläre Produkte stärken und Recyclingprozesse vereinfachen. Der Anteil recycelter Materialien soll bis 2030 von derzeit 11,8 % auf 24 % steigen, während der Markt für Wiederaufbereitung auf 100 Milliarden Euro wachsen und bis zu 500.000 neue Arbeitsplätze schaffen könnte. Besonders der Zugang zu kritischen Rohstoffen soll neu geregelt werden, unter anderem durch ein EU-Zentrum für gemeinsame Rohstoffbeschaffung und spezielle Förderprogramme für die Batterierecyclingindustrie koordiniert werden. Zusätzlich sollen „Trans-Regional Circularity Hubs“ entstehen, die Materialströme zwischen Ländern und Unternehmen bündeln, um Skaleneffekte zu erzeugen. Steuerliche Anreize für Gebrauchtprodukte, eine Reform der Vergaberichtlinien und ein „Clean Industrial Dialogue zur Kreislaufwirtschaft“ sollen die Umsetzung weiter unterstützen. Damit die Transformation nicht nur für Unternehmen, sondern auch für Beschäftigte Vorteile bringt, setzt die EU auf den „Union of Skills“-Ansatz. Bildungs- und Weiterbildungsprogramme, unter anderem durch Erasmus+, werden mit 90 Millionen Euro gefördert, um Fachkräfte für die Industrie der Zukunft auszubilden. Laut Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen zeigt der „Clean Industrial Deal“, dass Klimaschutz und wirtschaftlicher Erfolg Hand in Hand gehen können. Mit dieser Strategie will die EU bis 2030 nicht nur Vorreiter der Kreislaufwirtschaft werden, sondern auch einen starken Industriestandort schaffen, der Innovationen fördert, Arbeitsplätze sichert und nachhaltig wächst. Obwohl der Clean Industrial Deal viele richtige Weichen stellt, sehen Kritiker aus der Recyclingbranche Lücken. Der Bundesverband der Deutschen Entsorgungs-, Wasser- und Kreislaufwirtschaft (BDE) befürchtet, dass europäische Recycler unter Druck geraten könnten. Günstige Importe und niedrige Primärkunststoffpreise würden das Kunststoffrecycling erschweren, während ungelöste Sicherheitsprobleme beim Batterierecycling und fehlende Anreize für das Textilrecycling die Branche zusätzlich belasten könnten. Ohne gezielte Nachbesserungen, so der BDE, bestünde die Gefahr, dass Europa zwar die Kreislaufwirtschaft stärkt, aber gleichzeitig seine eigenen Recyclingunternehmen wirtschaftlich schwächt. Quellen: Clean Industrial Deal auf der Website der EU-Kommission BDE: Kritik am Clean Industrial Deal
Schnelle Energie auf Abruf: Neue Mega-Batterie für Netzstabilität

Sekundenschnell Strom für bis zu 235.000 Haushalte: In Hamm und Neurath speichert RWE jetzt überschüssige Energie in einem der leistungsstärksten Batteriesysteme Deutschlands. In Nordrhein-Westfalen wurde ein neuer Großbatteriespeicher mit einer Gesamtleistung von 220 Megawatt in Betrieb genommen. Die Anlage zählt zu den größten Batteriespeichern in Deutschland und kann innerhalb von Sekunden Strom für eine Stunde bereitstellen. Der Speicher ist auf zwei Standorte verteilt. Der größere Teil befindet sich in Hamm, mit einer Leistung von 140 Megawatt und einer Speicherkapazität von 151 Megawattstunden. Dieser Teil ist seit Dezember 2024 am Netz. Der zweite Standort befindet sich in Grevenbroich mit einer Leistung von 80 Megawatt und einer Speicherkapazität von 84 Megawattstunden. Der Batteriespeicher besteht aus 690 Batterieschränken mit je acht Batteriemodulen. Hochspannungstransformatoren sorgen für den Anschluss an das 110-Kilovolt-Stromnetz. Die Hauptfunktion des Speichers liegt in der Stabilisierung des Stromnetzes, insbesondere in Zeiten hoher Volatilität durch erneuerbare Energien. Die Standortwahl basierte auf der Verfügbarkeit geeigneter Flächen und der Nähe zu Netzanschlusspunkten. Großbatteriespeicher spielen eine wachsende Rolle in der wirtschaftlichen und energiepolitischen Transformation Deutschlands. Mit der Abschaltung fossiler Kraftwerke und dem steigenden Anteil erneuerbarer Energien steigt der Bedarf an Speicherkapazitäten. Batteriesysteme tragen dazu bei, kurzfristige Netzschwankungen auszugleichen und die Netzstabilität sicherzustellen. Deutschland investiert verstärkt in Speichertechnologien, da sie die Energieversorgung unabhängiger von fossilen Brennstoffen machen. Zudem ermöglichen sie, Stromüberschüsse wirtschaftlich zu nutzen und in Zeiten hoher Nachfrage teuren Strom aus fossilen Gas- und Kohle-Kraftwerken zu vermeiden. Der Oberbürgermeister von Hamm, Marc Herter, verweist auf die vorhandene Netzinfrastruktur und die Anbindung an die neue Stromtrasse von Amprion als entscheidende Faktoren für den Standort. In Grevenbroich wird die Anlage als Teil des wirtschaftlichen Wandels im Rheinischen Revier gesehen, das sich nach dem Rückgang der Kohlewirtschaft als Standort für neue Energietechnologien positionieren will. Die Inbetriebnahme der Großbatterieanlage in Nordrhein-Westfalen ist ein weiterer Erfolg für den Umbau der Energieinfrastruktur. Ein wichtiger Schritt für die Region, da die Speicherkapazitäten zunehmend an wirtschaftlicher Bedeutung gewinnen. In Hamm wird bereits der Bau einer weiteren Großbatterie auf dem Gelände eines ehemaligen Steinkohlekraftwerks geplant. Quelle: RWE Pressemitteilung: Batteriespeicher in Hamm und Neurath
Kreislaufwirtschaft für Schuhe: Deutschlands Branche steht vor Wandel

Es landen Millionen ausrangierter Schuhe auf Deponien oder in Verbrennungsanlagen. Ein neues Projekt will das ändern: Mit innovativen Konzepten für Recycling und Wiederverwertung soll die Schuhbranche nachhaltiger werden. Die Schuhbranche in Deutschland steht vor großen Herausforderungen: Jährlich werden rund 360 Millionen Paare Schuhe verkauft, doch die Entsorgung erfolgt meist auf umweltschädliche Weise. Sie werden verbrannt oder landen auf Second-Hand-Märkten in Afrika, wo sie schließlich deponiert werden. Dies führt nicht nur zur Freisetzung von Schadstoffen aus Klebstoffen und synthetischen Materialien, sondern auch zu einem hohen Ressourcenverbrauch. Um diesem Problem entgegenzuwirken, entwickelt der Bundesverband der Schuh- und Lederwarenindustrie e.V. (HDS/L) mit Unterstützung der Deutschen Bundesstiftung Umwelt (DBU) ein Projekt zur Förderung der Kreislaufwirtschaft in der Schuhindustrie. Die DBU stellt dafür 170.000 Euro zur Verfügung. Das Recycling von Schuhen ist besonders schwierig, denn ein Paar Schuhe kann aus bis zu 70 verschiedenen Bestandteilen bestehen. Materialien wie Kunststoff, Gummi, Leder, Baumwolle und Metall sind oft untrennbar miteinander verbunden, was die Trennung und das Recycling erschwert. DBU-Generalsekretär Alexander Bonde warnt, dass die derzeitigen Produktions- und Konsummuster unsere Lebensgrundlagen gefährden. Die weitverbreitete Fast-Fashion-Mentalität führe zu einem immer schnelleren Verbrauch von Schuhen und damit zu einer zusätzlichen Belastung der Umwelt. Dr. Melanie Kröger, Expertin für Kreislaufwirtschaft bei der DBU, betont, dass die Schuhindustrie im Vergleich zur Textilbranche bei der Entwicklung von Kreislaufwirtschaftsstrategien noch am Anfang steht. Ziel des Projektes sei es, marktfähige Konzepte für Produktion, Rücknahme und Verwertung zu entwickeln. Dabei gehe es nicht nur um Recycling, sondern auch darum, die Lebensdauer von Schuhen durch Reparatur und Wiederverwendung zu verlängern. Bereits 41 Unternehmen haben sich dem Projekt angeschlossen, darunter Schuhhersteller, Handelsunternehmen, Designer und Reparaturbetriebe. Wissenschaftlich begleitet wird das Projekt von der Technischen Hochschule Augsburg. Das Projekt setzt auf mehrere Maßnahmen, um eine funktionierende Kreislaufwirtschaft zu etablieren. Dazu gehören: Ökodesign-Richtlinien: Bereits bei der Produktion sollen nachhaltige Materialien und recyclinggerechte Konstruktionen berücksichtigt werden. Rücknahmesysteme: Verbraucherinnen und Verbraucher sollen die Möglichkeit haben, alte Schuhe zur Wiederverwertung oder Reparatur zurückzugeben. Reparatur- und Verwertungskonzepte: Die Förderung von Schuhreparaturen kann die Nutzungsdauer von Schuhen verlängern, innovative Recyclingmethoden sollen dazu beitragen, Materialien wieder in den Kreislauf zurückzuführen. Diese Regelwerke könnten die Schuhbranche in Richtung nachhaltiger Produktion und Rückabnahmeprozesse steuern. Wissenschaftliche Experten, darunter Vertreter des Fraunhofer-Instituts, betonen die Bedeutung intelligenter Materialkombinationen und Rücknahmesysteme für den Erfolg einer zirkulären Wirtschaft. Die Schuhbranche ist stark von einer komplexen Lieferkette und vielfältigen Materialzusammensetzungen geprägt. Weshalb die Realisierung der Kreislaufwirtschaft erhebliche Investitionen in neue Recyclingtechnologien und logistische Strukturen erfordert. Zudem gibt es noch keine einheitlichen Standards für das Recycling von Schuhen. Quellen: DBU: Neue Wege für die Schuhproduktion – Kreislaufwirtschaft schützt Umwelt HDS/L: Infotag in Berlin / Projekt Kreislaufwirtschaft erfolgreich gestartet
Mit Speiseöl gegen Schlaglöcher: Neue Ansätze für selbstheilenden Asphalt

Einen selbstheilenden Asphalt, der Risse eigenständig repariert. Das Material orientiert sich dabei an den Selbstheilungsmechanismen von Bäumen und nutzt recyceltes Speiseöl für den Reparaturprozess. Daran arbeitet ein internationales Forschungsteam unter Einsatz künstlicher Intelligenz. Die Innovation könnte eine Lösung für die immensen Kosten und Umweltbelastungen durch Schlaglöcher bieten. Die Forscher setzen auf Biomasse-Abfälle wie Speiseöl, um Asphalt langlebiger zu machen. Die Asphaltproduktion zählt zu den größten Emissionsverursachern im Straßenverkehr. Die Reparatur von Schlaglöchern, die durch Risse im Asphalt entstehen, kostet jedes Jahr Hunderte Millionen Euro. Zusätzlich kommen etwa 600 Millionen Euro pro Jahr an Fahrzeugschäden hinzu. Im Mittelpunkt steht Bitumen, ein schwarzer, klebriger Bestandteil von Asphaltmischungen. Mit der Zeit härtet Bitumen aus und entwickelt Risse – ein Prozess, der bislang nicht vollständig erforscht ist. In Laborversuchen konnte das Team zeigen, dass sich ein Mikroriss auf der Oberfläche des modifizierten Bitumens innerhalb einer Stunde schloss. Erreicht wurde dies durch den Einsatz mikroskopisch kleiner poröser Strukturen, sogenannter Sporen. Diese Sporen, dünner als ein Haar, sind in der neu entwickelten Asphaltmischung mit Speiseölen gefüllt. Sobald sich ein Riss bildet, wird das Öl freigesetzt und füllt die Lücke, solange sie noch mikroskopisch klein ist – bevor es zu weiteren Schäden oder einer Vergrößerung kommen kann. Dr. Francisco Martin-Martinez vom King’s College London erklärt, dass sich das Team natürliche Heilungsprozesse zum Vorbild nimmt: „Wenn ein Baum oder ein Tier verletzt wird, heilt die Wunde mit der Zeit von selbst. Unser Ziel ist es, diese Mechanismen auf Asphalt zu übertragen.“ Darüber hinaus könnte die Verwendung von Biomasseabfällen, insbesondere von recycelten Speiseölen, die Abhängigkeit vom Erdöl verringern. Um diese Technologie zu entwickeln, nutzt das Forschungsteam maschinelles Lernen, um die organischen Moleküle von Materialien wie Bitumen zu analysieren. In Zusammenarbeit mit Google Cloud wurde ein datenbasiertes Modell entwickelt, das atomistische Simulationen beschleunigt und neue Erkenntnisse über die Oxidation von Bitumen liefert. Dr. Jose Norambuena-Contreras von der Swansea University betont die Bedeutung des interdisziplinären Ansatzes: Die Kombination von Bauingenieurwesen, Chemie und Informatik mit KI-gestützten Methoden ermöglicht die Entwicklung nachhaltiger Infrastrukturmaterialien. Neben der Verbesserung der Straßenqualität spielt die Nachhaltigkeit eine zentrale Rolle. Die Herstellung von Asphalt ist eine bedeutende Quelle von Kohlenstoffemissionen im Straßenbau. Neue Materialien wie ein „selbstheilender“ Asphalt könnten helfen, Klimaziele zu erreichen. Auch wenn der mit KI entwickelte selbstheilende Asphalt noch nicht marktreif ist, zeigen die bisherigen Ergebnisse ein vielversprechendes Potenzial für die Verbesserung der Straßeninfrastruktur und die Weiterentwicklung nachhaltiger Baustoffe. Quelle: Pressemitteilung der Swansea University