Erneuerbare Energien

Fraunhofer bekämpft Schwachstelle erneuerbarer Energietechnik

Veröffentlicht am21. Januar 202521. Januar 2025AutorDR

Das Fraunhofer-Institut hat eine zentrale Schwachstelle von Wechselrichtern für Windkraft- und Photovoltaikanlagen identifiziert: Feuchtigkeit im Silikongel der Module führt zu vorzeitigen Ausfällen. Ein neues Verfahren soll diese Schwachstelle bekämpfen. Sandy Klengel, Gruppenleiterin am Fraunhofer IMWS, erklärt: „Im Laufe der Betriebszeit reichern sich im Silikongel der Leistungsmodule Elemente an, die die Korrosionsbeständigkeit verschlechtern.“ Feuchtigkeit und Gase weiterlesen…

Rekordjahr 2024: Erneuerbare Energien im Aufschwung

Veröffentlicht am19. Januar 202519. Januar 2025AutorDR

Genehmigungen für Wind und Solar erreichten 2024 einen historischen Höchstwert. Nach Angaben der Fachagentur Wind und Solar wurden rund 2.400 Anlagen mit 14 Gigawatt neu genehmigt. Ein neuer Rekord. Windenergie war 2024 der wichtigste Energieträger im deutschen Strommix. Zum Jahresende waren in Deutschland 28.766 Windenergieanlagen mit einer Gesamtleistung von 63,5 Gigawatt installiert. Nach Berechnungen der weiterlesen…

Köln baut Europas größte Flusswasser-Wärmepumpe

Veröffentlicht am16. Januar 202515. Januar 2025AutorDR

Der Kölner Energieversorger RheinEnergie will Energie aus dem Rhein gewinnen. Im buchstäblichen Sinne soll die Rhein-Energie genutzt werden, um 50.000 Haushalte mit Fernwärme zu versorgen. Das Unternehmen hat den Auftrag zum Bau der größten Flusswasser-Wärmepumpe Europas vergeben. Beauftragt wurde die Firma MAN Energy Solutions, die am Standort Köln-Niehl eine 150-Megawatt-Anlage errichten soll. Eine Arbeitsgemeinschaft aus weiterlesen…

Recycling als realistischer Weg zur Emissionsreduktion

Veröffentlicht am25. Oktober 202426. Oktober 2024AutorDR

Die Kreislaufwirtschaft rückt zunehmend in den Fokus, wenn es um Lösungen zur Reduktion von Emissionen und zur Erreichung der Klimaziele in Deutschland geht. Laut der neuen Studie der Agora Think-Tanks, „Klimaneutrales Deutschland – Von der Zielsetzung zur Umsetzung“, ist dieser Ansatz nicht nur machbar, sondern entscheidend für den erfolgreichen Übergang zu einer nachhaltigen und klimafreundlichen weiterlesen…

Mercedes-Benz eröffnet wegweisende Batterierecyclingfabrik

Veröffentlicht am23. Oktober 202426. Oktober 2024AutorDR

Mercedes-Benz setzt auf nachhaltiges Batterierecycling Am 21. Oktober 2024 hat Mercedes-Benz in Kuppenheim, Baden-Württemberg, eine Batterierecyclingfabrik eröffnet. Diese Anlage stellt einen wichtigen Schritt in Richtung nachhaltiger Elektromobilität dar, da sie dazu beiträgt, wertvolle Rohstoffe aus Altbatterien zurückzugewinnen und den Materialkreislauf zu schließen. Damit unterstreicht Mercedes-Benz die wachsende Bedeutung der Kreislaufwirtschaft, insbesondere in der Automobilbranche, die weiterlesen…

Elektro-Ladestation-Foto-©-Gerhard-Hofmann-fuer-Solarify.jpg

Künftig Pflicht: Schnellladepunkte an Tankstellen

Veröffentlicht am7. Oktober 20247. Oktober 2024AutorDR

Neue Pflicht für Schnellladepunkte an Tankstellen ab 2028 Ab Januar 2028 sollen Tankstellenunternehmen mit mehr als 200 öffentlichen Tankstellen dazu verpflichtet werden, Schnellladepunkte für Elektrofahrzeuge anzubieten. Pro Tankstelle soll mindestens ein Schnellladepunkt installiert werden. Dies geht aus einem Gesetzentwurf der Bundesregierung zur Änderung des Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetzes hervor. Ausnahmeregelung für flexible Standortwahl Der Gesetzentwurf enthält Ausnahmeregelungen: Für weiterlesen…

Kommunale Nutzung von Second-Life-Energiespeichern

Veröffentlicht am28. August 202429. August 2024Autorgh

Pilotierung in Wolfenbüttel und im Landkreis Ludwigsburg

Die niedersächsische Stadt Wolfenbüttel und der Landkreis Ludwigsburg in Baden-Württemberg erproben Second-Life-Stromspeicher aus gebrauchten Elektrofahrzeugbatterien. Im Rahmen des Forschungsprojekts Fluxlicon wurde eine Technologie entwickelt, die es ermöglicht, Batterien verschiedener Hersteller und Größen zu integrieren. Diese modulare Bauweise ermöglicht maßgeschneiderte Lösungen für verschiedene kommunale Anwendungen und eröffnet neue Wege zur Zweitnutzung vorhandener Ressourcen. weiterlesen…

Verivox: Balkon-PV amortisiert sich schnell

Veröffentlicht am10. August 202410. August 2024Autorgh

Schon nach drei bis sechs Jahren

Mit der steigenden Nachfrage und Zahl der Anbieter sind die Preise für Stecker-Solar-Geräte deutlich gesunken. Wer sich eine Mini-Photovoltaik-Anlage mit 800 Watt an seinen unverschatteten Südbalkon hängt, dürfte die Investition nach vier bis sechs Jahren wieder heraushaben, wie das Vergleichsportal Verivox errechnet hat. PV-Magazine schreibt sogar von „drei bis vier Jahren“. weiterlesen…

Seewind zur Erreichung der Klimaneutralität

Veröffentlicht am8. August 20248. August 2024Autorgh

Wie der Ausbau von Offshore-Windkraft auf Zielkurs kommt

Um das Ziel von 80 Prozent Erneuerbaren Energien bis 2030 zu erreichen, muss Deutschland die Windkraft auf See bis dahin mehr als verdreifachen. Vor der nächsten Ausschreibungsrunde für Offshore-Windparks im August hatten Netzbetreiber jedoch Verzögerungen beim Anschluss von Projekten angekündigt. Der Thinktank Agora Energiewende legte nun Handlungsvorschläge vor, um den Ausbau zügiger voranzubringen. Gleichzeitig entwickelte Agora Energiewende Vorschläge, um Offshore-Windkraft zum nachhaltigen Erfolgsmodell zu machen. weiterlesen…

Juli: Wieder PV-Rekord

Veröffentlicht am6. August 20247. August 2024Autorgh

Energy-Charts und Agora Energiewende melden übereinstimmend Erzeugung von 10,3 TWh Solarstrom

Fraunhofer Energy-Charts und Agora Energiewende melden übereinstimmend 10,3 Terawattstunden Solarstrom für Juli 2024. Fast 9,5 TWh davon sind ins öffentliche Netz eingespeist worden. Dies ist nochmal mehr als im Juni 2024 und liegt 24 Prozent höher als noch im Juli 2023. Zudem gab es im Juli mehr als 80 Stunden mit negativen Strompreisen, schreibt Sandra Enkhardt am 01.08.2024 in pv magazine. weiterlesen…

Hamburger Getreide-Plastik geht in Produktion

Aus Getreideresten wird eine Plastikalternative hergestellt: Das Hamburger Start-up Traceless macht den Schritt von der Forschung zur industriellen Produktion. Grundlage ist ein biologisch abbaubares Material aus Getreideresten, das als Nebenprodukt bei der Herstellung von Alkohol oder Stärke anfällt. Die Produktion verursacht lediglich 5 % der Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen Plastiken und kann sich innerhalb von zwölf Wochen zersetzen. Die Idee entstand an der Technischen Universität Hamburg. Dort sammelte Anne Lamp Stoffe aus der Lebensmittelindustrie und verwandelte Getreidereste, die sonst als Tierfutter oder zur Energiegewinnung genutzt werden, in Kunststoff. Aus dieser Forschung entwickelte sich die Geschäftsidee. Heute beschäftigt das daraus entstandene Unternehmen rund 60 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und baut die erste industrielle Produktionsanlage in Hamburg-Harburg. Bereits dieses Jahr sollen dort tausende Tonnen des Materials hergestellt werden. Traceless konnte bereits Kunden wie das Handelsunternehmen Otto gewinnen. Benjamin Köhler, Nachhaltigkeitsexperte bei Otto, erklärte in einem Interview mit dem NDR, dass viele Plastik-Alternativen sich bisher oft Mogelpackungen entpuppten, Traceless biete jedoch eine echte Alternative. Neben Otto interessieren sich laut Unternehmenssprecherin weitere Firmen wie die Lufthansa und C&A für das Material. Mögliche Anwendungen reichen von Einwegbesteck bis hin zu Kleiderbügeln. Die rötlich-braune Farbe des Materials unterscheidet es optisch von Plastik und ist auch Erkennungsmerkmal für seine nachhaltige Produktion. Die Technologie von Traceless kann auch auf andere industrielle Reststoffe angewendet werden, um Plastik herzustellen. Zusammen mit den Getreideresten bietet die Technologie genügend Potenzial, um Millionen Tonnen des Granulats herzustellen. Zwar sind Biokunststoffe derzeit noch teurer als herkömmliche Kunststoffe, doch Lamp hofft, dass die Preise durch die zunehmende industrielle Herstellung sinken und das Material wettbewerbsfähig wird. Eine Herausforderung bleibt der beschleunigte Zersetzungsprozess, da das Material bereits bei Kontakt mit Wasser zerfällt. Traceless arbeitet daran, das Material für weitere Anwendungsfelder anzupassen. Dennoch sieht das Unternehmen sein Produkt nur als kleinen Teil der Lösung des Plastikproblems. Die Co-Gründerin Anne Lamp betont die Notwendigkeit einer Kreislaufwirtschaft mit besseren Sammel- und Sortiersystemen sowie Mehrweglösungen, um die Plastikverschmutzung nachhaltig zu bekämpfen. Mit Unterstützung von Institutionen wie dem Bundesumweltministerium und dem Europäischen Innovationsrat könnte Traceless einen nachhaltigen Biokunststoff etablieren und einen wichtigen Beitrag zur Lösung der Plastikkrise leisten. Das Unternehmen plant, die Produktion weiter auszubauen und das Material weltweit verfügbar zu machen. Durch die Weiterentwicklung der Technologie könnten in Zukunft weitere Branchen auf Bio-Plastik umsteigen. Das Bundesumweltministerium fördert das Vorhaben mit fünf Millionen Euro aus dem Umweltinnovationsprogramm. Die Bundestagsabgeordnete Dr. Bettina Hoffmann überreichte den Förderscheck persönlich in Hamburg und betonte, dass die Technologie eine umweltfreundliche Alternative darstellt und den Plastikverbrauch nachhaltig verringern kann. Quellen: https://www.traceless.eu/materials https://www.bmuv.de/pressemitteilung/bundesumweltministerium-foerdert-umweltschonenden-kompostierbaren-kunststoffersatz-aus-getreideresten https://www.ndr.de/nachrichten/info/Statt-Mikroplastik-in-der-Natur-Wenn-Plastik-einfach-verschwindet,traceless108.html
Ressourcen retten: Bau-Industrie fordert andere Umweltstandards

Die deutsche Bauwirtschaft könnte deutlich mehr umweltfreundliche Sekundärrohstoffe einsetzen, wenn die Gesetzgebung es zuließe. So die Verbände und Unternehmen, die auf eine Reform der Bewertungskriterien für Baumaterialien drängen. Ziel sei es, den Weg für mehr Kreislaufwirtschaft im Bausektor zu ebnen und wertvolle Ressourcen effizienter zu nutzen. Mit ihrem Appell an die Politik setzen die Verbände und Unternehmen ein deutliches Signal: Ohne eine grundlegende Reform der Gesetzgebung bleiben Potenziale für die Kreislaufwirtschaft im Bauwesen ungenutzt, mit entsprechend weitreichenden Folgen für Umwelt und Wirtschaft. Derzeit werden jeweils die einzelnen Bestandteile eines Baustoffes bewertet, die Verbände plädieren jedoch dafür, das fertige Bauprodukt als Ganzes zu bewerten. „Veraltete und nicht sachgerechte Regelungen behindern nicht nur die Förderung der Kreislaufwirtschaft“, warnt das FEhS-Institut für Baustoff-Forschung. Wertvolle Sekundärrohstoffe drohen aufgrund der Gesetze auf Deponien zu landen, statt sinnvoll wiederverwendet zu werden. Ein zentraler Konflikt besteht zwischen der im August 2023 in Kraft tretenden Ersatzbaustoffverordnung (EBV) und der Muster-Verwaltungsvorschrift Technische Baubestimmungen (MVV TB). Während die Materialien im Straßenbau zugelassen sind, sind sie für Bauprodukte ausgeschlossen. Selbst wenn sie in einer stabilen Betonmischung enthalten sind. Zudem erschweren die unterschiedlichen Bewertungskriterien eine einheitliche Bewertung der Materialien. Mehrere Verbände, darunter die ITAD und Aurubis, fordern die Bundesministerien für Wirtschaft, Umwelt, Verkehr und Bau auf, ein einheitliches und praxisorientiertes Regelwerk zu schaffen. Statt einzelne Komponenten zu fokussieren, sollte die Umweltverträglichkeit des Endprodukts im Vordergrund stehen. Die Anpassung der Bewertungskriterien sollte nach Ansicht der Verbände nicht nur die heutigen Sekundärrohstoffe umfassen, sondern auch zukünftige Nebenprodukte einer sich wandelnden Industrie berücksichtigen. „Eine solche Harmonisierung könnte einen entscheidenden Beitrag zur Ressourcenschonung und zur Erreichung der Klimaziele leisten“, so die Initiatoren. Eine zentrale Forderung ist die Bewertung der Umweltverträglichkeit anhand der Eluatwerte des fertigen Bauproduktes. Eluatwerte sind Messwerte, die zeigen, welche Stoffe sich aus einem Material durch Wasser herauslösen können. Diese Methode soll den gesamten Lebenszyklus eines Produktes berücksichtigen und so eine fundierte Bewertung ermöglichen. Dieser Vorschlag wird von namhaften Unternehmen wie Afarak Elektrowerk Weisweiler, IGAM und Peute Baustoff unterstützt. Die Baubranche steht zunehmend unter Druck, nachhaltiger zu wirtschaften. Angesichts steigender Umweltauflagen und Klimaziele könnte die geforderte Konkretisierung der Regelwerke ein wichtiger Schritt sein. Der Einsatz von Sekundärrohstoffen soll nicht nur Ressourcen schonen, sondern auch die Umweltbelastung durch Abfälle reduzieren. Quelle: eu-recycling.com/Archive/46041
Qualitäts-Durchbruch beim Kunststoff-Recycling

Meistens können aus recyceltem Kunststoff, nur vergleichsweise minderwertige Produkte hergestellt werden. Ein neues Verfahren ermöglicht es nun, aus Polyurethan (PU), zum Beispiel aus alten Autoreifen, zwei hochwertige Materialien herzustellen. Das Verfahren funktioniert bei nur 200 Grad, was für das Recycling vergleichsweise niedrig ist. Aus 5 Kilogramm Altreifenmaterial entstehen so mehr als 2 Kilogramm neuer, hochwertiger Kunststoff. Forschende der Universität Peking um Bo Sun und Jiawei Zou berichten von einem zweistufigen Verfahren, bei dem PU zunächst chemisch aufgespalten und dann zu Kunststoffen verarbeitet wird. Der Vorteil des Verfahrens liegt in der niedrigen Temperatur: Es funktioniert bereits bei nur 200 Grad Celsius, was für das Recycling relativ niedrig ist. Das Verfahren nutzt einen speziellen Katalysator aus Zinkoxid, Zirkoniumdioxid und Kupfer, der das schwer recycelbare PU aufspaltet und wertvolle Bausteine wie Diamine und Lactone erzeugt. Die Ausbeute liegt nach Angaben der Forscher bei 86 Prozent. Diese Bausteine lassen sich zu neuen Polymeren verarbeiten. Aus den Diaminen entsteht ein Polyimid für technische Anwendungen mit guten elektrischen Isolationseigenschaften. Tests haben gezeigt, dass das Material bei 150 Grad Celsius eine Energiespeicherdichte von 6,0 Joule pro Kubikzentimeter erreicht, zum Teil mehr als kommerziell erfolgreiche Vergleichsprodukte. Aus den Lactonen lässt sich ein biologisch abbaubarer Kunststoff herstellen, der eine Dehnbarkeit von über 1000 Prozent aufweist und bei Bedarf wieder in seine Ausgangsstoffe zersetzt werden kann. Die so gewonnenen Kunststoffe könnten aus Abfällen wie Schuhsohlen, Autoreifen oder Sicherheitsstreifen hergestellt werden, die bisher nur schwer zu recyceln waren. Damit eröffnen sich neue Möglichkeiten für das Recycling von PU-Abfällen, die weltweit etwa 6 Prozent der Kunststoffabfälle ausmachen. Besonders bemerkenswert ist, dass der verwendete Katalysator mehrfach verwendet werden kann, was das Verfahren nachhaltig und wirtschaftlich macht. Das Verfahren hat das Potenzial, einen wichtigen Beitrag zur Kreislaufwirtschaft zu leisten. Aus fünf Kilogramm Altreifen könnten mehr als zwei Kilogramm neuer, hochwertiger Kunststoff. Das Verfahren ist nicht nur umweltfreundlich, sondern auch wirtschaftlich und für die Industrie von großem Interesse, da es eine ressourcenschonende Umwandlung von Abfällen in hochwertige Materialien ermöglicht. Als Endprodukt des Verfahrens kann eine spezielle Folie hergestellt werden, die hohen Temperaturen sogar zum Teil besser standhält als vergleichbare Produkte. Diese Folie könnte in Elektrogeräten eingesetzt werden. Zum anderen entsteht ein elastischer Kunststoff, der biologisch abbaubar ist. Dieser Kunststoff ist elastisch wie ein Gummiband und kann vollständig recycelt werden. Das Verfahren zur Umwandlung von PU-Abfällen in diese Kunststoffe stellt somit einen wichtigen Fortschritt im Kunststoffrecycling dar und bietet vielversprechende Lösungen für die nachhaltige Wiederverwertung großer Mengen an Kunststoffabfällen. Möglich sei also nicht nur die Umwandlung großer Mengen Plastikmülls in verarbeitbare Kunststoffe, sondern auch in hochwertige Endprodukte, die spezifische Qualitätsmerkmale und spezielle Anwendungen ermöglichen. Quelle: academic.oup.com/nsr/advance-article/doi/10.1093/nsr/nwae411/7907875
Agenda 2030: Ohne Kreislaufwirtschaft wird es nicht gehen

Die Agenda 2030 ist ehrgeizig: Armut beenden, Klimaschutz vorantreiben, Ressourcen schonen. Eine aktuelle Studie des Chatham House Think-Tank zeigt, warum jetzt dringend gehandelt werden muss. Denn damit die globalen Nachhaltigkeitsziele noch erreicht werden können, muss etwas passieren. Für den renommierten Think-Tank ist klar: Die Kreislaufwirtschaft ist nötig, um die Ziele zu erreichen. Die 2015 von allen Mitgliedsstaaten der Vereinten Nationen verabschiedeten Ziele umfassen ein breites Spektrum: von der Bekämpfung von Armut und Hunger über nachhaltige Konsum- und Produktionsmuster bis hin zum Klimaschutz. Doch wie eine Studie des Chatham House zeigt, kommt die Umsetzung dieser Ziele nur schleppend voran. Nach Ansicht der Studienautoren Dr. Patrick Schröder und Dr. Jack Barrie ist die Kreislaufwirtschaft der entscheidende Katalysator, um die Nachhaltigkeitsziele doch noch zu erreichen. Das World Economic Forum betont, dass die Kreislaufwirtschaft für die Bioökonomie von zentraler Bedeutung ist, da sie darauf abzielt, Abfälle zu minimieren und die Ressourceneffizienz zu maximieren. Schätzungen zufolge könnte die Transformation zu einer Kreislaufwirtschaft allein in der US-Wirtschaft bis zu 1.500 Milliarden Dollar freisetzen. Die Transformation könnte dazu beitragen, die zur Eindämmung des Klimawandels notwendige Reduktion der globalen Treibhausgasemissionen um 45 Prozent zu erreichen. Ein grundlegendes Problem bleibe jedoch das Fehlen institutioneller Strukturen. Während es für die Klimapolitik Instrumente wie die UN-Klimarahmenkonvention oder die Internationale Energieagentur gibt, fehlt eine vergleichbare Organisation für die Koordination der Kreislaufwirtschaft. Die Studie identifiziert mehr als 75 nationale Aktionspläne und Strategien zur Kreislaufwirtschaft, während weitere 14 in Entwicklung sind. Das Ergebnis ist ein komplexes Geflecht aus rund 3.000 Verpflichtungen in 135 Politikbereichen und 17 Sektoren. Die Wissenschaftler von Chatham House warnen jedoch vor den Folgen dieser Fragmentierung: Inkompatible Vorschriften, etwa für den Export von Industrieabfällen, könnten neue Handelshemmnisse schaffen. Zudem könnte ein kontraproduktiver Ressourcennationalismus entstehen, der besonders ressourcenarmen Entwicklungsländern schaden würde. Ohne eine breite Einführung der Kreislaufwirtschaft könnte der globale Ressourcenverbrauch bis 2060 im Vergleich zu 2020 um 60 Prozent steigen. Ein Szenario, das mehr als die Hälfte der Nachhaltigkeitsziele der Agenda 2030 unerreichbar machen würde. „Die Kreislaufwirtschaft und die SDGs (Sustainable Development Goals) ergänzen sich auf natürliche Weise“, betonen die Studienautoren. Für die kommenden Jahre sehen die Wissenschaftler mögliche Ansätze in den folgenden Handlungsfeldern: Erstens müssten die Prinzipien der Gerechtigkeit und Inklusivität in der Kreislaufwirtschaft verankert werden. Zweitens müsse die globale Koordination verbessert werden – hier schlagen die Experten eine internationale Ressourcenagentur vor, vergleichbar mit der Internationalen Energieagentur. Drittens müsse die globale Finanzarchitektur reformiert werden, um Investitionen in die Kreislaufwirtschaft zu fördern. Viertens müsse der Welthandel neu ausgerichtet werden. Schließlich brauche es gemeinsame Standards und Messmethoden. Diese Handlungsfelder zeigen, dass der Übergang zur Kreislaufwirtschaft zwar komplex ist, jedoch konkrete Lösungsansätze existieren. Entscheidend ist, dass die internationale Gemeinschaft die vorgeschlagenen Maßnahmen koordiniert umsetzt und sowohl Industrie- als auch Entwicklungsländer einbezieht. Nur wenn die Transformation als globale Gemeinschaftsaufgabe verstanden wird, können die Nachhaltigkeitsziele der Agenda 2030 noch erreicht werden. Quelle: chathamhouse.org/2024/09/how-circular-economy-can-revive-sustainable-development-goals
Auf dem Weg: der Wasserstoff-Lkw

Der Transportsektor steht vor der großen Herausforderung, von fossilen Brennstoffen auf nachhaltigere Antriebsformen wie Wasserstoff und Elektromobilität umzusteigen. Ein bemerkenswerter Akteur auf diesem Gebiet ist das Unternehmen Hylane, das als Erstes in Deutschland eine zertifizierte CO2-Dokumentation für Wasserstoff-Lkw eingeführt hat. Diese Zertifizierung nach ISO 14083 durch die DEKRA ermöglicht es Unternehmen, die Wasserstoff-Lkw einsetzen, ihre tatsächlichen CO2-Emissionen zu messen und zu dokumentieren. Die Dokumentation berücksichtigt dabei nicht nur den Betrieb des Lkw, sondern die gesamte Emissionskette von der Herstellung und dem Transport des Wasserstoffs bis hin zum Betrieb des Fahrzeugs. Denn während Wasserstoff-Lkw im Betrieb selbst keine direkten Emissionen verursachen, entstehen bei der Herstellung und dem Transport des Wasserstoffs Emissionen, die oft übersehen werden. Die zertifizierte CO2-Dokumentation enthält die Aufschlüsselung der Emissionen in drei Phasen: „Well-to-Tank“, also die Emissionen bei der Herstellung und dem Transport des Wasserstoffs, „Tank-to-Wheel“, die Emissionen beim Betrieb des Lkw, sowie die Emissionen durch Kältemittelverluste. Diese Transparenz ist entscheidend, um die tatsächlichen Umweltvorteile von Wasserstoff-Lkw aufzuzeigen und Greenwashing zu vermeiden. Die detaillierte Betrachtung der Emissionen hilft Unternehmen, ihre Nachhaltigkeitsziele konkret zu verfolgen und die Auswirkungen ihrer Entscheidungen auf die Umwelt besser zu verstehen. Dabei spielt die Unterscheidung zwischen „grünem“ und „braunem“ Wasserstoff eine zentrale Rolle. Grüner Wasserstoff, der aus erneuerbaren Energien gewonnen wird, verursacht deutlich weniger CO2-Emissionen als brauner Wasserstoff, der aus fossilen Brennstoffen hergestellt wird. Angesichts der EU-Vorgaben zur Nachhaltigkeitsberichterstattung, nach denen ab 2025 rund 15.000 Unternehmen in Deutschland ihre CO2-Emissionen detailliert dokumentieren müssen, gewinnt die CO2-Dokumentation zunehmend an Relevanz. Unternehmen, die Wasserstoff-Lkw einsetzen, müssen dann sicherstellen, dass ihre Emissionsbilanzen transparent und nachvollziehbar sind, um den neuen Anforderungen gerecht zu werden. „Mit den CO2-Zertifikaten unterstützen wir unsere Mieter dabei, ihre Nachhaltigkeitsziele messbar und transparent zu dokumentieren“, erklärt Sara Schiffer, Geschäftsführerin von Hylane. Ein weiterer Vorteil der CO2-Dokumentation ist der realistische Vergleich der Emissionen von Wasserstoff-Lkw und Dieselfahrzeugen. Dadurch können Unternehmen Entscheidungen über die Technologie ihrer Fahrzeugflotte treffen. Durch den Vergleich mit einem Referenzszenario, das die Emissionen eines Diesel-Lkw darstellt, können Unternehmen sicherstellen, dass sie nicht nur auf oberflächlich-grüne Lösungen setzen, sondern tatsächlich einen Beitrag zur CO2-Reduktion leisten. Die CO2-Dokumentation bietet damit eine Grundlage für die Planung einer nachhaltigeren Logistik. Diese Initiative kann einen wichtigen Beitrag zu einer ehrlichen und transparenten Klimawende im Transportsektor leisten. Nur durch eine vollständige und transparente Betrachtung der gesamten Emissionskette – von der Wasserstoffherstellung bis zum Endverbrauch – kann der tatsächliche Klimavorteil von Wasserstoff-Lkw nachgewiesen werden. Vor dem Hintergrund der EU-Richtlinien zur Nachhaltigkeitsberichterstattung wird diese Initiative zu einem unverzichtbaren Instrument für Unternehmen, die ihren ökologischen Fußabdruck nachhaltig reduzieren wollen. Sie ist ein wichtiger Schritt hin zu einer klimafreundlicheren Logistik und könnte einen wichtigen Beitrag zur Erreichung der Klimaziele im Verkehrssektor leisten. Während Wasserstoff-Lkw durch ihre hohe Reichweite überzeugen, stehen Elektro-Lkw noch vor Herausforderungen wie einer ausreichenden Ladeinfrastruktur. Welche Technologie sich langfristig durchsetzen wird, werden Praxiserfahrungen und technologische Entwicklungen in den kommenden Jahren zeigen. Eines ist jedoch sicher: Der Weg zu einer nachhaltigeren Logistik wird mit jedem Schritt greifbarer. Quelle: dekra.net/de/hylane-gepruefte-co-2-nachweise-von-dekra/
Industrie zwischen Jobabbau und Fachkräftemangel

Während in traditionellen Industrien Arbeitsplätze verloren gehen, werden in neuen Branchen dringend qualifizierte Arbeitskräfte gesucht. Die Herausforderungen sind vielfältig: Das Produktivitätswachstum stagniert, geopolitische Spannungen nehmen zu und die Wirtschaft steht vor tiefgreifenden Veränderungen durch den ökologischen und digitalen Wandel. Eine Studie der Heinrich-Böll-Stiftung und des ZOE Institut für zukunftsfähige Ökonomien zeigt, wie eine gezielte Industriepolitik helfen kann, diese Umbrüche zu bewältigen. Das Policy Paper „Indistriepoltik neu denken“ der Grünen nahen Stiftung sieht die deutsche Wirtschaft unter Druck. Ein Beispiel für den Umbruch ist die Automobilindustrie. Nach Berechnungen der Agora Verkehrswende könnten bis 2030 rund 180.000 Arbeitsplätze in der klassischen Produktion verloren gehen. Gleichzeitig entstehen neue Jobs, etwa in der Batterieproduktion (plus 95.000) oder beim Aufbau der Ladeinfrastruktur (plus 70.000). Die zentrale Frage ist, wie den betroffenen Beschäftigten der Übergang in diese neuen Arbeitsfelder gelingen kann. Ein Policy Paper, wie es die Heinrich-Böll-Stiftung herausgibt, soll zwischen Wissenschaft und Politik vermitteln, indem es Themen und Forschungsergebnisse so aufbereitet, dass sich daraus konkrete Handlungsempfehlungen ableiten lassen. Im Gegensatz zu wissenschaftlichen Arbeiten oder journalistischen Berichten verfolgt es einen lösungsorientierten Ansatz. Es analysiert nicht nur Probleme, sondern entwickelt konkrete Vorschläge für politische Entscheidungsträger. Die Studie der Heinrich-Böll-Stiftung schlägt einen Ansatz vor, der Branchen mit Arbeitsplatzverlusten identifiziert und gleichzeitig Kriterien für neue Arbeitsplätze definiert. Dazu gehören technologische und ökologische Zukunftsfähigkeit, Passung zu den Qualifikationen der Beschäftigten, regionale Nähe und sozial abgesicherte Arbeitsbedingungen. Subventionen sollten gezielt an solche Kriterien geknüpft werden. Die Autoren plädieren für eine aktive Industriepolitik, die Branchen mit Potenzial zur Schaffung neuer Arbeitsplätze fördert. Wie dies in der Praxis aussehen könnte, wird am Beispiel der Produktion von Wärmepumpen gezeigt: Mechatroniker und Elektroniker aus der Automobilindustrie können hier bereits ihre Fähigkeiten einbringen. Der Hersteller Stiebel-Eltron plant, 300 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter eines Automobilzulieferers zu übernehmen. Dies zeigt, wie ein strukturierter Wandel gelingen kann. Entscheidend sei die Verzahnung von Arbeitsmarkt- und Industriepolitik. Die aktive Gestaltung und Lenkung des Wandels erfordern eine aktive Gestaltung durch die Politik. Subventionen sollten an konkrete Bedingungen geknüpft werden. Investitionen in zukunftsträchtige Arbeitsplätze und auch die Schaffung tarifgebundener Arbeitsplätze sollen vermehrt unterstützt werden. Ein wichtiges Ziel müsse es sein, möglichst vielen Menschen neue Perspektiven in neuen, zukunftsfähigen Bereichen zu eröffnen. Die Studie macht deutlich, dass die Transformation nicht nur ökologisch, sondern auch sozial gelingen kann. Deutschland hat das Potenzial, den wirtschaftlichen Wandel erfolgreich zu gestalten, wenn die richtigen politischen Rahmenbedingungen geschaffen werden. Die vorgestellten Kriterien und Beispiele bieten eine Grundlage, um den Wandel aktiv und faktenbasiert zu gestalten. Quelle: https://www.boell.de/de/2024/12/10/industriepolitik-neu-denken
Ein neuer Ansatz im Kampf gegen Mikroplastik

Ein wissenschaftlicher Durchbruch könnte die Lösung für eines der drängendsten Umweltprobleme unserer Zeit bieten: die Verschmutzung der Gewässer mit Mikroplastik. Chinesische Forscher haben einen neuartigen Biomasse-Schaum entwickelt, der Kunststoffpartikel mit einer Erfolgsquote von nahezu 100 Prozent aus dem Wasser filtern kann. Neu entwickelter Biomasse-Schaum kann Mikroplastik aus Wasser filtern Ein internationales Forscherteam der Universitäten Wuhan und Huazhong hat eine vielversprechende Methode entwickelt, um Mikroplastik aus verschiedenen Gewässern zu entfernen. Nach Angaben der Wissenschaftler erreicht ihr neu entwickelter Biokunststoff-Schaum Reinigungsraten von bis zu 99,9 Prozent. Fast vollständig kann der Schaum gängige Kunststofftypen wie PET, Polystyrol, Polypropylen und PMMA absorbieren. Der Durchbruch basiert auf einem speziellen Biomasse-Verbund aus Baumwollzellulose und Chitin von Tintenfischknochen: Die stark poröse und dennoch miteinander verbundene, positiv geladene Struktur zieht die Kunststoffpartikel effektiv aus dem Wasser, wie das Forscherteam den Mechanismus in der Fachzeitschrift Science Advances beschreibt. Das als Ct-Cel bezeichnete Material wurde in verschiedenen Gewässertypen getestet – von Agrarwasser über See- und Küstenwasser bis hin zu stehenden Gewässern. Die Absorptionsleistung blieb auch nach mehreren Reinigungszyklen konstant hoch, was die Entwicklung praxistauglicher und nachhaltig nutzbarer Filter ermöglichen könnte. Vielseitige Filter für den Kampf gegen Verschmutzung Besonders bemerkenswert sei die Vielseitigkeit des neu entwickelten Materials. „Unsere Konstruktionsprinzipien würden die künftige Entwicklung praktischer und nachhaltiger Strategien auf der Grundlage von Biomasseschäumen zur Bekämpfung der Mikroplastikverschmutzung erleichtern“, schreiben die Wissenschaftler in ihrer Studie. Die positive Ladung des Materials ermöglicht zudem die Aufnahme auch anderer unerwünschter Partikel. Die Forscher betonen, dass noch Entwicklungsbedarf besteht. So müsse geklärt werden, was mit dem Schaum nach der Aufnahme des Kunststoffs geschieht. „Ein Recyclingverfahren könnte verhindern, dass Mikroplastik während des natürlichen Abbaus des Biomasseschaums erneut in die Umwelt gelangt“, heißt es in der Studie. Vielversprechend sei auch die relativ einfache Reinigung, die eine Wiederverwendung des aufgenommenen Mikroplastiks ermöglicht. Nachhaltige Herstellungsmöglichkeit stimmt optimistisch: Vielversprechend bewerten Forscher die einfache und kostengünstige Herstellung des Materials. Die verwendeten Rohstoffe – Baumwolle und Tintenfischknochen – seien weltweit und nachhaltig verfügbar. Zudem funktioniert der Schaum ohne chemische Zusätze allein durch natürliche stattfindende Bindungsprozesse zwischen den Biomolekülen. Die Methode könnte auch für industrielle Anwendungen interessant sein. „Die relativ simple Reinigung in einem Lösungssystem erhöht die Möglichkeit der Wiederverwendung des Mikroplastiks“, betonen die Wissenschaftler. Nach ihren Angaben ließe sich der mit dem Schaum absorbierte Kunststoff theoretisch sogar wiederverwerten. Dennoch bleiben Fragen offen: Ob sich der Biomasse-Schaum in größerem Maßstab produzieren lässt. Und ob er auch unter realen Bedingungen so effektiv funktioniert wie im Labor, muss noch erforscht werden. Die Wissenschaftler sind aber optimistisch, dass ihre Entwicklung einen praktischen Beitrag zum Umweltschutz leisten kann. „Wir sehen großes Potenzial für den praktischen Einsatz“, so das Fazit der Studie. Die Methode gibt Anlass zur Hoffnung im Kampf gegen die zunehmende Verschmutzung der Gewässer durch Mikroplastik. Wissenschaftlichen Schätzungen zufolge befinden sich derzeit etwa 4,6 Milliarden Tonnen Plastikmüll in der Umwelt. Dieser wird sich kaum zersetzen, sondern sich nur verkleinern und in Form von Mikro- oder Nanoplastik zunehmend von Menschen, Tieren und Pflanzen aufgenommen. Quellen: www.science.org/doi/10.1126/sciadv.adn8662 pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/39612327/