Schlagwort: CO2-Ausstoß

WWF: Deutschland verkohlt Europa

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WWF-Rangliste: Vier der fünf dreckigsten Kohlekraftwerke Europas stehen in Deutschland

Die deutschen Kohlekraftwerke sind die klimaschädlichsten in Europa. Das ist das Ergebnis einer neuen Untersuchung des WWF der 30 CO2-intensivsten europäischen Kraftwerke des Jahres 2013. Unter den Top Dreißig befinden sich gleich neun deutsche Kohlekraftwerke, unter den Top Five vier deutsche Braunkohlekraftwerke: Auf Rang 2 und 3 die Kraftwerke Neurath und Niederaußem (RWE), auf Platz vier und fünf Jänschwalde und Boxberg (Vattenfall). Negativ-Spitzenreiter in Europa ist das Belchatow-Kraftwerk in Polen. In der Masse schneiden auch Großbritanniens Kraftwerke schlecht ab – unter den Top 30 befinden sich neun britische, die mit veralteter Technik aus den 60er und 70er Jahren betrieben werden. weiterlesen…

Australien scheitert mit Abschaffung von CO2-Steuer – vorerst

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Kohle-Milliardär Clive Palmer ist sauer

In Australien wird die CO2-Steuer zum Klimaschutz doch nicht abgeschafft – vorerst. Gescheitert ist die Gesetzesänderung, weil sich ein Parlamentarier übergangen fühlte – Kohlebaron Clive Palmer. Der ultra-konservative Premier Tony Abbott hatte die Abschaffung der Steuer im Wahlkampf versprochen. Doch die Vorlage scheiterte in der zweiten Parlamentskammer mit 35 zu 37 Stimmen. weiterlesen…

CO2-Blase: Die Wette auf den Klimaschock

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Börsenwert der Fossil-Konzerne massiv bedroht

Mit freundlicher Genehmigung von Karl Gaulhofer (Berliner Korrespondent Die Presse, Wien) –

Damit das Klima nicht kippt, dürfen wir nur mehr ein Drittel der gesicherten Reserven an Öl, Gas und Kohle verbrennen. Doch die Konzerne bohren eifrig weiter. Platzt die Kohlenstoffblase, droht der Börsenkrach. Siehe auch auf Solarify: Die große Wette auf die Selbstzerstörung. weiterlesen…

Zur Energieeffizienz von Neuwagen

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Kraftstoffpreise und CO2-Effizienzklassen für neue Pkw veröffentlicht

Am 30.06.2014 wurden die neuen Angaben zu Kraftstoffpreisen und CO2-Effizienzklassen für neue Personenkraftwagen im Bundesanzeiger veröffentlicht. Diese Angaben sind gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung (Pkw-EnVKV) bei der Erstellung eines Labels zur Energieeffizienz neuer Personenkraftwagen zugrunde zu legen. weiterlesen…

CO2-Grenzwerte – ein IASS-Vorschlag

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CO2-Emissionsgrenzwerte für Kraftwerke – Ausgestaltungsansätze und Bewertung einer möglichen Einführung auf nationaler Ebene

Das Potsdamer IASS (Institute for Advanced Sustainability Studies) hat am 30.04.2014 eine Überlegung vorgestellt, wie Grenzwerte für Kraftwerke eingeführt werden könnten, damit sie „klare Signale an Kraftwerksinvestoren geben, dass Investitionen in emissionsintensive Erzeugungstechnologien mit der deutschen Klimapolitik nicht vereinbar sind“ – und zwar für neue auf jeden Fall, aber auch für Bestandskraftwerke. Gleichzeitig sollen aber „in der Vergangenheit getätigte Investitionen in Kraftwerke bestmöglich geschützt werden“. weiterlesen…

DUH-Dienstwagen-Check „erfreulich“

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Zum 8. Mal: CO2-Prüfung der Dienstwagen-deutscher Spitzenpolitiker

  • Deutsche Umwelthilfe erkennt zunehmende Bereitschaft zu CO2-ärmeren Dienstlimousinen
  • Winfried Kretschmann erster Ministerpräsident mit “Grüner Karte“ für klimaverträgliche Dienstlimousine
  • Gelbe Karte für alle Bundesminister – Gröhe, Seehofer, Wowereit und drei weitere MP hinten
  • Bayerische Politiker und CSU Schlusslichter im Länder- und Parteienranking

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Immer mehr CO2

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Deutsche Klimaziele trotz Energiewende in Gefahr

Die Deutschen sehen sich nicht ungern als weltweite Vorreiter im Kampf gegen die Klimakatastrophe. Aber entgegen den durch die Energiewende geweckten Hoffnungen und Erwartungen ist der Ausstoß von Treibhausgasen 2013 erneut gestiegen – um 12 Millionen Tonnen (+ 1,2 %). Mit dieser Entwicklung gerät das Klimaschutzziel der Bundesregierung, die Emmissionen bis 2020 um 40 Prozent zu reduzieren, ernsthaft in Gefahr – und ihre Klima-Glaubwürdigkeit gleich mit. weiterlesen…

15 Mio. Tonnen CO2 weniger?

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EU-Parlament senkt CO2-Werte für  PKW – 15 Mio. Tonnen Schadstoffe sollen eingespart werden

Wie viel CO2 dürfen PKW in Zukunft maximal ausstoßen? Nach einer Diskussion am 24.02.2014 stimmten die EU-Abgeordneten tags darauf für CO2-Emissionen von maximal 95 g/km für alle Neuwägen ab 2020. Derzeit liegt die Obergrenze noch bei 160 g/km. Der Grenzwert ist wichtig, da etwa ein Fünftel aller CO2-Emissionen in Europa aus Autoabgasen stammt – so eine Mitteilung aus dem Europa-Parlament. weiterlesen…

Hendricks gegen CO2-Steuer

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Koalitionsvertrag verhindert neue Steuern

Trotz Rekord-Emmissionen lehnt Bundesumweltministerin Barbara Hendricks (SPD) eine CO2-Steuer für Kohlekraftwerke ab. Vielmehr müssten durch eine Reform des CO2-Zertifikate-Handels die Preise wieder gesteigert werden: „Wir dringen darauf, dass dies spätestens 2016 geschieht – nicht erst 2020, wie die EU-Kommission es will“. Schließlich seien sich SPD und Union in den Koalitionsverhandlungen einig geworden, keine neuen Steuern einzuführen. weiterlesen…

2013: Neuer CO2-Welt-Rekord

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Emissionstransfers als Lösung? Wege zur globalen Klimapolitik

Die globalen CO2-Emissionen haben im Jahr 2013 einen neuen Höhepunkt erreicht. Eine Lösung, sie einzudämmen, wären so genannte Emissionstransfers. Wie sich diese Transfers in die internationale Klimapolitik einbinden lassen, untersuchte der Oldenburger Wirtschaftswissenschaftler Marco Springmann. weiterlesen…